4 月 13 日，奇瑞风云 T9L 正式上市，新车共推出 5 款车型，售价区间为 12.99-18.69 万元，限时置换价 12.59-18.29 万元。新车定位中型 5 座 SUV，轴距 2920mm，搭载鲲鹏超能电混 C-DM 系统，CLTC 纯电续航最高 230km，CLTC 综合续航里程 2000km，并配备猎鹰 700+ 智能辅助驾驶系统，可实现城市 NOA 功能。
1. 焕新礼：奇瑞集团本品置换补贴 5000 元、他品置换补贴 4000 元（135Max 版不享受以上政策）；
2. 轻松礼：8 万 3 年 0 息 12 万 5 年贷款前 3 年 0 息；
3. 智联礼：终身免费 OTA 系统升级终身免费基础流量服务 2 年免费车机流量（10G/ 月）；
4. 炫彩礼：2026 年 5 月 6 日下定锁单可享限时免费享高定车漆价值 6000 元、限时免费享极光紫内饰价值 2000 元；
5. 智尊礼：免费享终身城市 NOA 权益，限时送 17.3 吋后舱影音屏，合计价值 20000 元；
6. 安心礼：整车（含三电）+ 终身质保，价值 10000 元，电池衰减超过限值免费更换、车辆电池原因自燃包赔；
7. 无忧礼：救援服务：终身 7 × 24h 免费道路救援，价值 2000 元；取送车服务：2 次免费取送车；服务管家式服务：专属用户关爱经理，100% 问题解决。
1. 产品定位：定位中型 SUV，长宽高分别为 4870/1930/1710mm，轴距达到 2920mm，全系采用 5 座布局；
2. 内饰座舱：采用 15.6 英寸中控屏和 10.25 英寸液晶仪表组合，搭载灵犀智能座舱，内置有 3nm 芯片，支持灵犀智能体、全场景语音助手、全品牌智能手机互联等功能；
3. 辅助驾驶：搭载猎鹰 500 辅助驾驶系统，共 24 个智能传感器，支持高速领航辅助驾驶；可选装猎鹰 700 辅助驾驶（地平线征程 6P 芯片，560TOPS 算力）），配 1 颗激光雷达在内共 27 个传感器，支持高速 / 城市领航辅助驾驶；
4. 豪华配置：主副驾双零重力座椅（通风 / 加热 / 按摩 / 记忆等功能）、23 扬声器 AI 伯牙之音音响、车载冷暖冰箱（-6 ℃至 50 ℃调节）、17.3 英寸二排吸顶屏、前排多层隔音玻璃、后排小桌板、后排座椅加热 / 通风；
5. 动力系统，搭载鲲鹏超能混动 CDM 6.0 系统，1.5T 发动机最大功率 115 千瓦，两驱版电机最大 260 千瓦，百公里加速 6.8 秒，四驱版电机最大功率 435 千瓦，百公里加速 5 秒；
6. 续航里程：提供容量为 19.5 千瓦时和 32.7 千瓦时电池组可选，CLTC 纯电续航分别为 130km、230km 和 200km，CLTC 综合续航里程 2000km。
7. 底盘结构：采用前麦弗逊悬架 + 后全铝 H 臂四连杆独立悬架，配备 CDC 电磁悬挂。
外观方面，风云 T9L（查成交价|车型详解）采用奇瑞风云家族的设计语言，整体风格偏年轻运动，与风云 T9 有明显差异，新车前脸采用封闭式格栅，两侧大灯组造型狭长犀利，前包围两侧设计有通风孔，配合梯形进气口，为整车增添了不少运动气息。配色方面，新车提供山烟紫、沁湖蓝、丹霞黑、雪岭白、石林灰、鸣沙翠共 6 种选择。
车身侧面有一定的溜背设计，搭配 20 英寸多辐式轮毂，整车显得非常动感。同时，新车还采用半隐藏式门把手设计，既降低了风阻，又保持了美观。
车尾部分，新车采用环型的贯穿式尾灯设计，中央配有辅助驾驶小蓝灯。尺寸方面，风云 T9L 的长宽高分别为 4870/1930/1710mm，轴距达到 2920mm。
内饰方面，奇瑞风云 T9L 布局设计也是偏向年轻时尚，采用 15.6 英寸悬浮式中控屏和 10.25 英寸液晶仪表组合，搭配双辐式多功能方向盘，应用电子怀挡式换挡。座舱方面，新车搭载灵犀座舱 2.0，内置有 3nm 芯片，支持灵犀智能体、全场景语音助手、全品牌智能手机互联等功能。
在辅助驾驶方面，奇瑞风云 T9L 中低配车型搭载猎鹰 500 辅助驾驶，配备 7 个摄像头、12 个超声波雷达和 3 个毫米波雷达共 23 个智能传感器，可实现高速领航辅助驾驶。
Ultra 版和四驱版车型搭载猎鹰 700 辅助驾驶，将搭载地平线征程 6P 辅助驾驶芯片（560TOPS）和 1 颗激光雷达在内共 27 个智能传感器，支持高速 / 城区领航辅助驾驶、全场景智能泊车等功能。
在配置层面，奇瑞风云 T9L 配备前排双零重力座椅（支持 16 向电动调节、通风 / 加热 / 按摩功能）、二排座椅拥有 35 度电动调节角度，配备通风 / 加热功能、23 扬声器 AI 伯牙之音音响、车载冷暖冰箱（-6 ℃至 50 ℃调节）、17.3 英寸二排吸顶屏、前排多层隔音玻璃、后排小桌板等豪华配置。
动力方面，奇瑞风云 T9L 搭载鲲鹏超能混动 CDM 6.0 系统，提供两驱和四驱可选，其中 1.5T 发动机最大功率 115 千瓦，两驱版电动机最大功率 260 千瓦，系统综合功率 375 千瓦，百公里加速最快 6.8 秒，CLTC 馈电油耗低至 3.9L/100km。四驱版车型前后电机最大功率分别为 260 千瓦和 175 千瓦，系统综合功率 550 千瓦，百公里加速 5 秒。
续航方面，新车提供容量为 19.5 千瓦时和 32.7 千瓦时电池组可选，CLTC 纯电续航分别为 130km、230km 和 200km（四驱），CLTC 综合续航里程 2000km，支持最大 93 千瓦充电功率，SOC 30%-80% 仅需不到 15 分钟。底盘采用前麦弗逊悬架 + 后全铝 H 臂四连杆独立悬架，配备 CDC 电磁悬挂。
从目前市场情况来看，奇瑞风云 T9L 的竞争对手主要包括比亚迪海狮 06、零跑 C11、深蓝 S07、尚界 H5、小鹏 G6 等车型。相较于以上竞品车型，风云 T9L 价格更有诚意，且提供丰富的购车权益，对于价格敏感的用户会很有吸引力。同时，风云 T9L 整体产品力十分均衡，没有明显短板，很符合年轻家庭用户的需求。
在预售阶段，奇瑞风云 T9L 累计订单超 21000 台，可见消费者对其认可。当然，上市后能不能将订单转化为实际销量，我们也拭目以待。（文：太平洋汽车 吴启星）
