近日，长城汽车董事长魏建军在第 1000 场整车质量评审会上，针对部分车企宣传混动车型百公里 2 升油耗的现象发表犀利观点。
他先测试了长城欧拉 5 HEV 版本，提到长城团队对车性能向来苛刻，对这款车的操稳性和动力性能表示满意。
他强调用户实际开起来油耗往往会翻倍，长城不敢做也不敢说这样的油耗数据，坚持实事求是。
这种自我挑刺的态度体现了长城对品控的重视，而非靠花式营销吸引眼球。欧拉 5 混动版通过优化三电系统效率、采用低衰减电池等技术实现真实能耗，并开放全民实测，强调不虚标。
魏建军表示，长城 2026 年将转向价值竞争，不再销售打价格战的产品，销量目标不低于 180 万辆，净利润不低于 100 亿元。
长城 Hi4 技术已完成乘用车到商用车的覆盖，构建起混动领域完整的技术生态。
魏建军呼吁汽车行业坚持长期主义，不传达不实信息。在信息容易被采集的时代，虚假宣传可能面临法律风险，只有让用户认可的真实产品，才能推动中国汽车产业更强大。
