汽势 Auto-First 丨刘天鸣
得益于创近 9 年新高的年销量（291.3 万辆），新长安的首份年报极具含金量，不仅实现了营收创新高、盈利有韧性，还在海外、研发等方面有着稳健增长，经营质量稳定向好。
据长安汽车 4 月 10 日晚间发布的 2025 年年度报告，全年实现营业收入 1640 亿元，同比增长 2.7%，创历史新高。其中，新能源汽车销售收入为 802.76 亿元，同比增长 36.3%。利润方面，归母净利润 40.8 亿元，扣非后归母净利润 28.0 亿元，同比增长 8.03%。
值得关注的是，长安汽车扣非后归母净利润的增长，充分反映出主营业务的真实盈利能力和持续性，走出了汽车行业因 " 价格战 " 等因素导致的 " 增收不增利 " 怪圈。
事实上，长安汽车营收与扣非后归母净利润的增长，源自品牌协同体系建设。目前，长安汽车形成涵盖主流家用、年轻科技、智能豪华、数智新能源商用车的品牌矩阵，布局 ICE、HEV、REEV、PHEV 和 EV 等多动力路线，产品体系完善，自主品牌矩阵完整。
在品牌协同体系下，长安汽车 2025 年销量创近 9 年新高，达到 291.3 万辆，新能源销量 110.9 万辆，同比增长 51%；海外销量 63.7 万辆，同比增长 18.9%。在大单品的战略支撑下，CS75 系列月销超 1.8 万，保持中国品牌紧凑型 SUV 市场领先，深蓝 S05 实现月销过万，跻身全品牌紧凑型新能源 SUV 前十；长安启源 A07 销量跻身中国品牌新能源中型轿车前五。
海外市场的高销量与高利润，画出长安汽车业绩向上的第二条曲线。据长安汽车财报，海外板块毛利率 19.49%，显著高于 15.54% 的全年综合毛利率与 14.54% 的国内板块毛利率。
长安汽车秉承着 " 无海外、不长安 "" 无基地、不长安 " 发展策略，实现产品出口向产品本土化生产的跨越发展。去年 5 月份，长安汽车罗勇工厂投产，深蓝 S05 投产首月产量破千，全年海外生产基地产量达到 9485 辆。
当行业深陷 " 以价换量 "" 以营销噱头拉动销量 " 时，长安汽车却固守本源，维持高额的研发投入，拓宽产品竞争护城河。2025 年，长安汽车研发投入 126 亿元，占营收 7.67%，居行业前列，研发转化能力行业领先。
新能源领域，长安汽车自研电池品牌 " 金钟罩 " 隔热性能优于行业 30%，电池零过热。发力固态电池，预计 2026 年完成装车验证、2027 年推进全固态电池逐步量产，能量密度达 400Wh/kg。今年 3 月 30 日发布的蓝鲸超擎混动，重新定义高效混动出行体验，让城区油耗进入 "2L" 时代。
智能化领域，自去年 9 月发布 " 天枢智能 " 品牌后，长安汽车 3 月发布天枢智能 " 新安全 " 成果，爆胎稳行功能将覆盖所有搭载天枢智能的全新及改款车型，太行分布式电驱技术迈入量产与普及阶段，一举奠定行业分布式电驱 2.0 时代的技术门槛。智驾方面，长安汽车获得首块 L3 级自动驾驶专用正式号牌后，于今年 3 月底获得 L4 级自研 Robotaxi 测试牌照，智驾端到端 1.0 项目落地应用，实现在城区智能辅助驾驶 0 到 1 的创新突破。
2026 年，长安汽车计划投入 144.7 亿元，强化研发能力、智能化转型、探索新产业等方面。具体来看，144.7 亿元中的 44.7 亿元为固定资产投资，主要用于核心研发能力提升，包括造型、前瞻技术以及固态电池试验能力，还将用于持续调整新能源产品和产能结构，加快数字化转型，提升公司运营效率，以及海外业务拓展。100 亿元的长期股权投资（含基金）用于夯实智能化基础能力、提升动力电池制造能力、海外投资平台以及拓展飞行汽车、机器人等新兴产业布局。
在产品维度，长安汽车旗下阿维塔、深蓝、启源等品牌将投放 10 余款新产品与改款产品。在新能源汽车方面，将推出长安启源 Q06、新款深蓝 S05、阿维塔 06T 等多款，阿维塔将推出第二代产品的首款战略车型，定位全新旗舰大六座 SUV。长安引力继续锚定燃油车核心市场和核心用户，对 CS75 PLUS、CS55 PLUS、逸动等核心产品焕新、电动化和智能化技术全面升级，稳健向电动化和智能化转型。
海外市场上，长安汽车将从以国内为主 + 辐射海外，转向全球一体化布局。第四代逸动、长安启源全新 Q05、深蓝 S09、阿维塔 06 等多款产品将在海外各区域上市，覆盖欧洲、东南亚、中东非洲、中南美洲等市场，构建全球化新发展格局。
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发布于 2026-04-13 08:56
