盖世汽车讯 在沉寂多年之后，日产正式确认传奇 SUV 车型 Xterra 将重返市场。
与当下流行的 " 城市化 " 趋势不同，新一代 Xterra 被定位为一款纯粹的越野车型，有望为高底盘多功能车市场带来一股新风。新款日产 Xterra 摒弃了柔和的跨界混搭风格，以棱角分明、气势磅礴的设计彰显自身特色。
图片来源：日产汽车
新车很可能会巧妙融入前代车型的经典设计元素，以此连接过去。这被认为是日产的重要策略，既能维系忠实客户群体，同时在与丰田 4Runner、福特 Bronco 等强劲对手的硬派 SUV 竞争中占据优势。
2028 款 Xterra 最引人注目的一点是，日产没有随大流减小排量。不同于众多对手采用四缸涡轮增压发动机，这家日本车企将为新车配备一台 3.8 升自然吸气 V6 发动机，该机型目前已在 Frontier 皮卡上使用。
这一选择清晰表明日产对耐久性和操作简便性的重视——这些都是专业越野车型的核心要素。按照产品规划，日产将首先推出纯汽油版，随后再推出混合动力版本。基于内燃机开发混动系统，显示出该项目正得到日产系统而审慎的投入，以确保性能最优化。
尽管保留了传统 V6 发动机，日产却出人意料地决定在新款 Xterra 上取消手动变速箱选项。日产方面表示，目前越野 SUV 细分市场的消费者更关注传动系统的可调性、悬挂系统以及整体操控感受，而非手动换挡。
此外，取消手动变速箱还出于优化车内空间的目标。据工程师测算，摒弃机械换挡杆可显著释放中控台区域的空间，从而让设计师能够增设储物格及其他实用配置。尽管这可能会让偏爱传统驾驶体验的车迷感到遗憾，但这是 Xterra 适应现代使用需求的必要步骤。
