去年，在乐道 L90 和第三代 ES8 先后落地之后，蔚来公司这一轮产品和价格的梳理已经基本完成。L90 负责拓宽家庭用户的入口，ES8 则以 29.88 万元的租电方案起售价，守住了销量和品牌的高端阵地。
但一个完整的品牌矩阵，不能只有 " 走量 " 和 " 守基本盘 " 的角色。在乐道体系内，L90 旗舰之下，少一排座椅的 L80 即将问世，未来大概率也会被冠以 " 五座旗舰 " 名头；到了蔚来这里，ES8 从数字上已然留下了空间，它往上，还需要一台车，来体现蔚来造 SUV 能力的天花板。
即将亮相的蔚来 ES9，就是这个角色。
蔚来给 ES9 的定位是 " 智能电动行政旗舰 SUV 品类的开创者 " ——听起来像是标准的话术，但从目前已知的信息来看，这台车确实拿到了蔚来手里几乎所有的底牌，它不全是一个简单的 ES8 升级版。
蔚来 SUV 的 " 至尊套间 "
先说尺寸，5365 毫米的车长、3250 毫米的轴距，这个体格已经直接撞进了准全尺寸的核心地带。
颜值上确实和 ES8 关系很近，但因为体型而来的调整，它用了一套更挺拔的车头设计，矩阵式分体大灯和 double dush 双层日行灯就是要在气势上先赢过对手。
座舱是 ES9 真正的发力点，6/7 座双布局，2+2+2 的六座是主打。第二排零重力座椅，能大角度躺倒，配置肯定是穷尽想法的豪华甚至铺张，" 私密性 " 开始被重点强调，除了车内密码箱，第二排和第三排的车窗用上了柔性电致变色技术，可以分区调节透光率，结合本就阔绰的空间，后排每一个座位的乘客都可以根据自己的需求来改变环境光线。
智能交互看齐 ET9，一块 15.6 英寸的 AMOLED 悬浮屏，后排有两块 14.5 英寸的行政屏，外加一块 8 英寸的中置控制屏，全量应用 SkyOS · 天枢全域操作系统。除此之外，车载压缩机冰箱、NOMI Mate 3.0、以及从 ET9 延续下来的 " 天空岛 " 和 " 行政桥 " 设计都出现在了 ES9 上。
材质方面，真木饰板、Nappa 真皮、刺绣这些高频接触区域的处理，不用问，肯定是 " 夯爆了 "。
驾驶辅助层面，ES9 配备了 3 颗激光雷达，形成全维度的环境感知能力。核心是蔚来自研的 5nm 智驾芯片神玑 NX9031，这颗芯片已经在不少车上交付，低功耗、低延迟、暗光下的识别能力，是它的几个突出标签，官方对它的能力很自信：在很长的时间里，它都会是综合能力最强的智驾芯片。
动力上，前后双电机四驱，综合功率 520kW，综合扭矩 700N · m。电池继续由宁德时代供货，容量 102kWh，CLTC 续航有三个版本：620km、600km、580km。全域 900V 高压架构，配合蔚来 600kW 超充，5 分钟能补约 255km 续航。换电 3 分钟完成。
迭代进化多年，底盘已经是蔚来王牌之一了，天行智能底盘系统集成了线控转向、后轮转向和全主动空气悬架。后轮转向的加入让这台超过 5.3 米的大车拥有了相当于一台 A 级轿车的灵活性。而全主动悬架则支持大范围的车身调节，兼顾操控和舒适。
可以说，ES9 的目标非常纯粹：既要能撑住高端行政接待的场面，也要让多孩家庭的长途出行足够舒适。它是未来品牌迄今尺寸最大的车型，但尺寸的大不是为了大而大，是为了有能力承载更多场景而自然而然成形的大。
价格上还会有 ES8 式的惊喜吗
旗舰不见得不走量，最关键的问题还是价格。从 L90 起始到新 ES8 修成正果，蔚来财报上扭亏为盈，靠的就是极致的高质，和相对预期的低价。
李斌已经两次狠狠品尝过这招的香。
所以价格方面，李斌在开年直播里明确说过，ES9 的定位不会高于 ET9。ET9 的租电起售价是 66 万元，第三代 ES8 是 29.88 万元，而这两个数字之间，也就是 ES9 的定价区间。
电车君认为，ES9 的起售价大概率落在 50 万元左右，也就是说，ES9 租电模式下起售大概率会做到 40 万出头，签名版和地平线版也会有，但价格会是另外的体系。
但 50 万价格以上的旗舰，现在市场需求还大吗？
翻开销量排行榜，这里有两个王者选手的样板值得观察。
首先是老熟人问界 M9，在余承东吹的 " 一把干掉 " 的牛实现之后，从前百万级以上 SUV 旗舰体验被拉到了 50 万级别，并且迅速激活了大量高端客群换车的需求。
而在近两三个月，极氪 9X 也在短时间内放量，大有顶替问界 M9 成为 " 新老钱 " 座驾首选的意思。
所以，从前国产车从未触碰过的细分市场价格天花板，正在成为如今众多有志车企的餐前甜品，这个市场容得下更多的 "9 系 "，格局还远未定型。
而对于蔚来 ES9 来说，抛开价格因素，那些原本盯着奔驰 GLS、宝马 X7、路虎揽胜的潜在买家更容易被吸引。原因无他：蔚来更高的技术密度、更完整的科技配置以及绿色低碳豪华的格调，都是传统进口豪华车企不具备、新势力国产品牌不鲜明的地方。
" 蔚来旗舰从来就是技术旗舰 "，蔚来 ES9 当然能代表国产纯电 SUV 的新高度，但它会以怎样的姿态入局，则更值得关注。
今天的发布会，它将给出答案。
