道奇首席执行官马特 · 麦凯尔（MattMcAlear）在纽约车展期间表示，市场对价格合理的性能车仍有强烈需求。目前，除马自达 MX-5Miata、丰田 GR86 和斯巴鲁 BRZ 等少数车型外，美国消费者可选的平价驾驶乐趣车型已十分有限。 麦凯尔未确认具体车型计划，但明确指出消费者希望道奇提供比现有产品更亲民的选择。他此前曾在 2 月提到，品牌有意推出一款售价低于 3 万美元的性能车，并强调道奇将继续强化其 " 美国性能品牌 " 的定位。 当前道奇最入门的性能车型为双门版 Charger，起售价超过 5 万美元，已超出多数消费者对 " 平价 " 的定义。若重启历史车型如 Neon，或借鉴 2002 年 Razor 概念车和 2007 年 Demon 概念车的设计思路——采用轻量化车身与四缸发动机组合，或可满足当下市场需求。 潜在方向包括打造类似本田思域 Si 或现代伊兰特 N 的运动型轿车，或直接对标 Miata 和 GR86 的轻量双门跑车。尽管尚无正式项目公布，但麦凯尔的表态显示该构想仍在内部积极探讨中。
网通社汽车频道
3小时前
