3 月 26 日，零跑汽车在金华举办全球发布会，正式推出全新 A 平台首款全球化车型零跑 A10。该车起售价为 6.58 万元，共提供 4 款配置，续航版本分别为 403km 与 505km，指导价区间为 6.58 万元至 8.68 万元。
自上市之日起至 2026 年 4 月 30 日 24:00，零跑 A10 推出限时上市权益，涵盖选装、复购、补能、金融、流量及质保等多个维度，总价值最高可达 9680 元。
零跑 A10 激光雷达版本售价 8.68 万元，搭载 27 个高精度感知硬件及高通 8650 辅助驾驶芯片，实现车位到车位全场景领航辅助驾驶，支持自主出车位、停车场内巡航、过闸机、公开道路领航、进入目的地停车场并自动泊入车位等全流程操作。
零跑同步发布全新世界模型辅助驾驶系统，采用差异化技术路线，无需高算力即可实现世界模型能力，将覆盖所有带激光雷达版本车型。所有激光雷达版老车主可免费升级高阶辅助驾驶功能，并在硬件允许前提下享受长期免费 OTA 升级服务。
零跑 A10 配备 6 大泊车功能，包括泊车辅助、自定义泊车、手机泊车辅助、直进直出、停车场记忆泊车及 120 米超长距离循迹倒车。
智能座舱方面，新车搭载高通 8295 旗舰座舱芯片、14.6 英寸 2.5K 高清中控屏、8.88 英寸液晶仪表及 Leapmotor OS 交互系统；接入通义千问 AI 语音大模型，支持多模态识别、文生图创意、全场景可见即可说、方言识别、声纹识别及儿童智能对话；配备 12 扬声器 7.1 环绕声道音响系统与无麦 K 歌功能。
零跑 A10 车身尺寸为 4270mm × 1810mm × 1635mm，轴距 2605mm，采用『科技自然美学 2.0』设计语言，配备家族化三段式大灯与『嘻嘻 / 哈哈』情绪灯组；提供橡果棕、海苔绿、莓莓蓝、苔原灰、星河银、摩根粉六种车身颜色。
车内软包覆盖面积达 2.63㎡，座椅面料通过欧盟 OEKO 母婴级最高级认证；配备 1.55㎡超大全景天幕，紫外线隔绝率达 99.9%，标配 100% 遮光电动遮阳帘；悬浮式 IP Bar 支持官方 DIY 附件，兼容氛围灯、香薰、安全锤、玩偶平台等拓展配件。
依托 CTC2.0 Plus 电池底盘一体化、高集成机舱及内外门槛错位设计，零跑 A10 得房率达 88.1%；支持冲浪板模式、小憩躺卧模式、大床模式、宠物 & 搬家模式、隐私收纳模式等多种座椅形态；全车规划 34 处储物空间，主驾靠背配备带双挂钩与镂空杯架的折叠小桌板；后备厢基础容积 602L，放倒后排后扩展至 1549L；配备 106L 可冲洗下沉储物舱，支持高压水枪冲洗与干湿分离。
零跑 A10 最高搭载 53kWh 电池包，CLTC 综合续航 505km；支持 2.5C 快充，最高充电功率 133kW，30%-80% 充电最快仅需 16 分钟；百公里电耗低至 10.7kWh。
新车搭载七合一高性能油冷电驱，散热效率高于普通水冷电机，可连续高强度输出不衰减；最高车速 160km/h，支持 150km/h 高速巡航；全系标配自研 LMC 一体化运动融合控制系统，可在 140km/h 爆胎、积水路面、湿滑冰雪路面及高速过弯等极端场景下保持车身稳定；最小转弯半径 5.1 米。
零跑 A10 按近 40 个国家和地区标准打造，经历超百万公里极限路试及极寒极热耐候验证。被动安全采用 9 横 7 纵 4 强环笼式车身，关键部位使用 2000MPa 航空级热成型钢，车顶可承受 3.1 倍自重顶压。
主动安全配备 18 项功能，含 4-130km/h 紧急制动辅助（最高支持 120km/h 刹停）及 80-130km/h 工作区间的紧急转向辅助。电池采用 CTC 2.0 Plus 技术，热失控后 48 小时内不起火、不爆炸；全系标配哨兵模式与行车记录仪。
零跑 A10 是零跑 A 平台开篇之作，亦为品牌 2026 高阶辅助驾驶元年的核心载体及冲击百万年销量目标的关键引擎。其将激光雷达、车位到车位领航辅助驾驶、高通双旗舰芯片、505km 长续航等高阶配置全面带入 10 万元内市场，重新定义该细分市场价值标准。
零跑核心技术全域自研，占整车成本 65% 的高附加值零部件实现自研自造，已量产八合一电驱、CTC 电池底盘一体化技术及四域合一中央集成式电子电气架构。2023 年 Stellantis 集团入股，2024 年 5 月成立零跑国际合资公司。截至 2026 年 1 月，零跑全球销售与服务网点超 1850 家，累计交付量突破 120 万台。
零跑计划 2026 年实现每一款车型均配备高阶辅助驾驶，持续推动高阶智驾大众化普及。
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