上汽集团在通用机器人领域已形成系统性战略布局，通过 " 投资 + 合作 + 场景落地 " 三位一体模式，深度布局人形机器人及具身智能产业，重点聚焦工业场景应用。
一、战略投资布局
1. 机器人本体企业投资
- 已投资智元机器人（2023 年成立），该公司已推出 " 远征 A1" 等全尺寸人形机器人，2025 年 1 月实现第 1000 台量产下线。智元机器人专注于具身通用人工智能，其 " 远征 A1" 具备 49 个自由度，最快步行速度 7 公里 / 小时，单臂最大负载 5 公斤。
- 通过旗下尚颀资本战略投资逐际动力（LimX Dynamics），该公司 2026 年 2 月完成 14 亿元 B 轮融资，由京东、上汽、蔚来等联合投资。逐际动力专注于具身智能与足式机器人研发，产品线涵盖全尺寸人形机器人、四轮足机器人等。
2. 核心零部件布局
- 2025 年 4 月，上汽创投完成对深圳市诺仕机器人有限公司的独家天使 + 轮投资，重点布局人形机器人上游核心零部件行星滚柱丝杠。
- 投资领域已涵盖本体、具身智能、触觉传感器、行星滚柱丝杠等关键环节，形成完整产业链布局。
二、产业合作与场景落地
1. 与智元机器人合作
- 上汽通用正与智元机器人协同，计划将机器人用于电芯上下料场景，并根据实际使用情况拓展应用范围。
- 2025 年 7 月，智元机器人 " 远征 A2-W" 型号机器人在富临精工生产线进行上料常态化作业直播，单班次周转箱配送能力可达 1000 箱，已实现从 " 单厂试点验证 " 到 " 多厂全线覆盖 " 的跨越式升级。
2. 与开普勒机器人合作
- 2025 年 4 月，开普勒 K2" 大黄蜂 " 机器人在上汽通用完成多轮实景实训，测试其在工业领域的实际落地能力。
- K2" 大黄蜂 " 身高 175cm、体重 75kg，全身有 52 个自由度；整机算力达 100 TOPS；自研行星滚柱丝杠执行器峰值推力达 8200N，可拉起 200kg 摩托车；双臂负载能力达 30kg，续航长达 8 小时，远超业内常见的 2-4 小时。
- 在测试中，K2" 大黄蜂 " 实现了多机协同，能够同步执行举升、搬运、定位等操作，展现出替代传统协作工种的潜力。
3. 与逐际动力深度合作
- 2025 年 7 月，上汽北京与逐际动力正式签署战略合作备忘录，成立具身智能联合实验室，携手推动具身智能在汽车产业链的技术创新。
- 逐际动力将提供具身智能软硬件共性技术，包括机器人本体、全身运控算法、VLA 模型框架等关键底层技术，助力上汽北京构建自主的具身智能系统开发能力。
- 此次合作标志着逐际动力成为国内首家与上汽建立战略合作的具身智能企业。
三、战略意义与产业布局
1. 投资规模与方向
- 上汽集团战略直投业务自 2021 年启动至今，累计投资金额超过 180 亿元，推动 24 家企业完成 IPO。
- 2025 年新增投资中，AI、机器人、汽车可复用高端制造等 " 新质生产力 " 领域占比近七成，投资布局持续优化向新。
2. 产投协同模式
- 上汽集团践行 " 投其用、用所投 " 的深度协同理念，推动产投协同从 " 业务对接 " 向 " 技术共研、场景共创、价值共生 " 深层次突破。
- 2025 年，上汽金控正式发布 " 星链 " 产投联动平台，构建体系化双向赋能新生态，促进产业与资本深度共生。
3. 产业前景
- 根据《2025 人形机器人与具身智能产业研究报告》，2025 年人形机器人产业有望从 " 技术验证期 " 向 " 规模化商用期 " 快速过渡，全球具身智能市场规模预计从 2025 年的 195.25 亿元，增长到 2030 年的 2326.3 亿元。
- 上汽集团通过布局通用机器人，旨在解决人口增速变缓和人口老龄化加剧带来的劳动力短缺问题，同时提升工业生产效率和质量。
上汽集团在通用机器人领域的布局不仅体现了其对新质生产力的战略重视，更彰显了其通过技术创新推动汽车产业转型升级的决心。随着 RoboTest 无人化整车智能试验平台等技术的成熟应用，上汽集团正加速构建 " 全链路智能型企业 "，为未来出行生态奠定坚实基础。
