2025 年，面对产业生态、需求结构、市场竞争多维重构带来的系统性挑战，本集团生产经营持续承压，全年汽车产销为 174.44 万辆和 172.15 万辆，较上年同期下降 8.98% 和 14.06% ，但本集团通过积极推动变革与转型，自 2025 年第二季度起已连续三个季度销量实现环比正增长。其中，新能源汽车销量为 43.36 万辆，较上年同期下降 4.64%，新能源汽车销量占本集团总销量约 25.19%，较上年上升约 2.5 个百分点 ; 节能汽车销量为 45.46 万辆，较上年同期增长 0.84%。报告期内，本集团节能与新能源汽车销量比例提升至 51.60%，较上年上升约 6 个百分点。
自主品牌设立共享中心推动一体化改革，开展 IPD 与 IPMS 变革，建立产品商业化团队及以用户需求为驱动的产品开发流程 ; 推进 BU 组织试点，设置昊铂埃安 BU 和传祺 BU; 导入 NPS 指标管理评价体系，努力改善用户体验 ; 推动与京东平台的营销创新合作，多品牌融合、轻量化推进渠道下沉。
自主品牌加快产品焕新升级。广汽传祺以 " 自研 + 开放合作 " 双线驱动，推出嚮往 S7、嚮往 M8 乾崑、嚮往 S9 三款高端产品，构建覆盖 SUV、MPV 的 " 向往系列 " 智能新能源产品矩阵，推动传祺品牌向电动化、智能化全面进阶。昊铂埃安品牌通过 AION UT、AION i60、昊铂 HL 等全新车型及 AION V home、 AION UT super 等改款车型，持续巩固纯电技术领先优势，并拓展增程技术布局，实现 " 纯电 + 增程 " 双技术路线协同发展，构建覆盖多元出行场景的动力矩阵。在新产品带动下，广汽埃安自 2025 年 6 月连续 7 个月实现销量环比正增长。
广汽丰田 2025 年实现销量 75.6 万辆，较上年同期增长 2.44%，其中，凯美瑞、赛那等高价值车型终端销量均位列国内细分市场前列 ; 全年实现节能与新能源车型销量约 47 万辆，较上年同期增长 27.27%，销量占比提升至 62.2%; 强化本土自研，加快电动化转型，首款由现地研发团队主导开发的纯电车型铂智 3X 全年销量超 8 万辆，位居合资纯电车型销量榜首，并成为首款进入丰田全球销售体系的现地研发车型 ; 铂智 7 于广州车展亮相后备受关注和好评 ; 贯彻 " 油电同智 " 策略，2026 款凯美瑞、汉兰达、赛那搭载智能座舱和 Toyota Pilot 驾驶辅助系统，实现智能化进阶。广汽本田加大现地开发力度，全面推进优质本土智能化方案，携手 Momenta 等合作伙伴，强化智能化体验 ; 高效推进三电系统、智能座舱、智能驾驶等核心领域供应链重构，构建更具韧性与活力的本土供应链生态。广汽本田自 2025 年 8 月连续 5 个月实现销量环比正增长。五羊本田强化技术与智能化优势，2025 年共投放 14 款新品，以多元化组合夯实全域竞争力，全年共实现销量约 64 万辆，其中出口超 15 万辆。
