在 " 低空经济 "" 商业航天 "" 智能驾驶 " 等新兴赛道持续火热的背景下，高性能传感器厂商正迎来发展的黄金期。3 月 23 日晚间，MEMS（微机电系统）惯性传感器生产商芯动联科（SH688582，股价 56.10 元，市值 225.38 亿元）交出了一份亮眼的 2025 年成绩单。
财报数据显示，芯动联科 2025 年实现营业收入约 5.24 亿元，同比增长 29.48%；归母净利润约 3.03 亿元，同比增长 36.56%。这一业绩增长的背后，是公司在产品和市场拓展两端取得的显著成效。
一方面，公司在 " 空天车 "（即低空经济、商业航天、智能驾驶）三大领域的布局顺利推进，已成为国内极少数能为低空经济客户提供高性能传感器并配合进行适航认证的供应商。另一方面，公司新产品放量效果显著，特别是加速度计业务，销售额同比增超 167%，有望成长为新的业绩支柱。
" 空天车 " 赛道拓展顺利
2025 年，芯动联科在巩固传统优势领域的同时，成功将业务触角延伸至低空经济、商业航天和智能驾驶等多个高潜力新兴市场，并取得了实质性进展。
根据 2025 年年度报告，芯动联科业绩增长得益于产品应用领域不断增加，市场渗透率提升，下游客户订单旺盛。
在备受关注的低空经济领域，芯动联科已向客户提供技术方案、测试方案，并积极配合进行飞行器的适航认证过程。公司在年报中称，其已成为 " 国内极少数能为低空经济提供高性能 MEMS 惯性传感器并配合适航认证的供应商 "。
智能驾驶方面，芯动联科同样取得突破。报告期内，公司已向乘用车自动驾驶客户以及 L4 级别无人物流车客户提供 MEMS 惯性模组产品。随着高阶自动驾驶对高性能惯性测量单元（IMU）的需求日益增长，这为芯动联科带来了新的量产机遇。
此外，在商业航天领域，芯动联科为配套企业提供 MEMS 惯性器件及模组，是自主可控 MEMS 惯性器件的主要供应商之一。随着国内 " 星网 " 等卫星互联网工程的加速推进，商业航天领域有望进入爆发式增长。
不过，值得注意的是，芯动联科也提示了客户集中度较高的风险。
2025 年，芯动联科对第一大客户的销售额达到 3.19 亿元，占年度销售总额的比例高达 60.95%。公司坦言，若主要客户对公司产品的需求量下降，可能对未来经营业绩产生不利影响。
加速度计销售额同比增长超 167%
在市场端积极拓展的同时，芯动联科的产品矩阵也在不断丰富和优化，新产品的成功 " 放量 " 成为驱动业绩增长的另一大引擎。
2025 年，芯动联科加速度计产品线的表现尤为突出。年报显示，该产品线销售额实现了 1.67 倍的同比增长，达到 7441.75 万元，占主营业务收入的比重提升至 14.21%。公司表示，加速度计 " 有望在未来成为公司除陀螺仪外的另一主力产品线 "。
与此同时，芯动联科的惯性测量单元产品销售额同比增长 53.36%，达到 3207.37 万元。为了抢占自动驾驶、小型飞行器、无人设备及人形机器人等前沿领域的市场先机，公司集中全力推进高集成低成本的六轴惯性测量单元芯片的研发量产。
新产品的不断涌现与芯动联科持续的高研发投入密不可分。2025 年，公司研发费用为 1.23 亿元，同比增长 11.95%，占营业收入的比例达到 23.40%。持续的高强度研发投入，为公司的技术升级和产品创新提供了坚实基础。
芯动联科在年报中披露，目前在单片三轴陀螺的研发上已取得较大进展，预计将在 2026 年内完成定型量产。此外，公司还立项研发 MEMS 时钟产品，期望在高性能时钟市场实现国产替代。
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