国内充电站行业正陷入激烈价格战，利润大幅缩水。据央视财经 3 月 24 日报道，一家 2020 年投运的公共充电站，年收入从初期的 50 万元骤降至如今的约 8 万元，净利润仅剩 6 万元。充电费用由电费和服务费构成，后者原是运营商主要盈利来源，但随着补贴取消及周边站点激增，服务费持续下调。江苏常州一家头部平台负责人透露，标准快充站每度电成本约 0.4 元，服务费若低于此即亏损。有企业测算，一个投资 120 万元的场站，每度电净利仅 4 分钱。业内人士警告，过度内卷已影响上游设备商技术升级，恐拖累整个行业发展。
网通社汽车频道
7小时前
