大众正式推出首款增程车型 ID.ERA9X，标志着这家曾称增程为 " 过渡方案 " 的德系巨头全面入局。新车搭载改造自 EA2111.5T 的高效增程器，配合 65.2kWh 电池，CLTC 纯电续航超 400km，综合续航达 1600km，亏电油耗仅 6.27L/100km。底盘采用前双叉臂 + 后五连杆，并下放空气悬架、CDC 和后轮转向。智能化方面，联合 Momenta 引入激光雷达与 R7 世界模型，智驾能力对标 Thor 芯片水平。座舱配备前后排大屏、" 魔术屏 " 木纹仪表及三张带安全设计的零重力座椅，还搭载可柔化气流的 " 婉风空调 "。大众强调，这不是简单跟风，而是以德系逻辑重新定义增程。
网通社汽车频道
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