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本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？
宁德时代，2025 年日赚近 2 亿
3 月 9 日晚，宁德时代发布了 2025 年年度报告。报告显示，2025 年宁德时代实现营业收入 4237.02 亿元，同比增长 17.04%；归属于上市公司股东的净利润 722.01 亿元，同比增长 42.28%。
值得注意的是，宁德时代 2025 净利润超 722 亿元，净利润率高达 17%，相当于日均赚钱近 2 亿。净利润这一数值，或超国内上市车企总和。反观汽车行业，2025 年 12 月利润率降至 1.8%，净利润率可能更低。
分红方面，宁德时代也很慷慨。2025 年度利润分配预案为每 10 股派发现金分红 69.57 元（含税）。据悉，宁德时代已连续三年以归母净利润的 50% 实施现金分红，今年分红完成后累计分红将接近千亿元。
图片来源：宁德时代年报
此外，宁德时代经营活动产生的现金流量净额 1332 亿元，同比增长 37.35%。
在研发投入方面，2025 年宁德时代投入 221 亿元，占营收比例持续提升，过去十年累计研发投入超 900 亿元，为核心技术领先与产品持续创新提供坚实支撑。
2025 年，宁德时代全球市场领先地位进一步巩固。公司全年锂电池销量达 661GWh，同比增长 39%。根据 SNE Research 数据，全球动力电池使用量市占率提升 1.2 个百分点至 39.2%，连续九年排名第一，其中海外市场市占率跃升至 30%。截至目前，公司动力电池全球累计装车已超 2400 万辆。
在快速增长的储能领域，宁德时代同样表现亮眼。根据 SNE Research 统计，2025 年公司储能电池出货量市占率达 30.4%，连续五年蝉联全球榜首，全球累计应用项目约 2300 个。
盖世点评：日赚近 2 亿，这份 " 史上最强 " 的年报，再次展现了宁德时代的赚钱实力。
大众与小鹏首款合作车型与众 08 量产下线
3 月 13 日，大众安徽宣布，大众汽车品牌首款全时互联全尺寸纯电 SUV ——与众 08 正式投产。这是双方 2023 年达成长期战略合作后落地的首款车型，从签署联合开发技术合作协议到量产用时两年。
图片来源：大众安徽
与众 08 定位全尺寸纯电 SUV，车身尺寸为 5000/1954/1672mm，轴距 3030mm。从数据看，这一定位直击中高端纯电 SUV 市场，同级别最大空间尺寸是其主要卖点之一。
在核心技术上，与众 08 全系标配小鹏汽车 VLA 全场景智能驾驶辅助系统，智驾算力达 1500 TOPS，可实现增强版 L2 级辅助驾驶。这也是大众汽车品牌首款全系搭载高通骁龙 8295P 座舱芯片的车型，支持 OTA 远程升级。
动力方面，与众 08 基于 800 伏高压 SiC 平台打造，全系搭载宁德时代电池，CLTC 续航里程最高可超过 700 公里。800 伏架构意味着更快的充电速度，这是当前中国高端电动车的主流技术路线。
安全方面，与众 08 的整车安全碰撞测试中，有 31 项标准高于国标要求。每台车出厂前需完成超 4500 个真实使用场景的全功能测试，并通过增强版 L2 级辅助驾驶的强制性验证。
在制造端，与众 08 应用了两项新技术：磁悬浮送钉技术和虚拟精测样架（Virtual Meisterbock）车身匹配技术。前者用于增强悬架、电池包等核心部件稳定性，后者用于确保整车制造品质的一致性。
大众安徽首席执行官康明福称，与众 08 印证了大众安徽的制造能力，依托先进的生产制造体系与数字化质量管控，将全球高端制造标准转化为产品实力。
盖世点评：这款车型的投产，意味着大众汽车集团 " 在中国，为中国 " 战略进入成果交付期。
岚图汽车港股上市议案获高票通过，将于本月 19 日上市
3 月 9 日，东风集团股份发布公告，岚图汽车以介绍方式登陆香港联交所的相关议案，在临时股东大会及 H 股类别股东大会上获高票表决通过。
按照规划，岚图汽车预计 3 月 19 日通过股权分派完成港股介绍上市，成为港股市场 " 央国企高端新能源第一股 "。与此同时，岚图 3 月新品节奏加快，多款重磅车型陆续登场。
此次岚图赴港上市推进效率显著，自 2025 年 10 月递交上市申请以来，仅用时四个月完成多部门多层级审批，完成全部前置合规准备。股东高票通过上市议案，也体现出资本市场对岚图技术布局与发展规划的认可。
截至 2025 年 12 月 31 日，岚图拥有已颁发专利 1874 项、在申请专利 5405 项，专利增速位居新能源车企前列；在 2025 年中国汽车自主创新发明专利授权量榜单中，岚图跻身 TOP10，央国企二级子企业中排名第一。
图片来源：岚图汽车
依托全栈自研技术积累，岚图已完成 SUV、MPV、轿车全品类布局，形成 " 三旗舰 +SUV 双子星 " 产品矩阵。2026 年定为品牌 " 产品大年 "，3 月新品密集落地：3 月 10 日，搭载华为乾崑智驾 ADS4.1 的梦想家冠军版将上市；3 月 17 日，泰山 Ultra 版开启交付，黑武士版同步上市，该车型为首款搭载 896 线四激光雷达的量产旗舰 SUV。
盖世点评：随着港股上市落地与新品陆续投放，岚图有望在高端新能源细分市场分得更多羹。
2025 年营收 1123 亿元，理想汽车连续三年盈利
3 月 12 日，理想汽车公布了 2025 年第四季度及全年财报。
数据显示，2025 年第四季度，理想汽车交付新车 10.9 万辆，环比增长 17.1%，纯电车型占比持续提升；季度营收 288 亿元，环比增长 5.2%；2025 年全年营收 1123 亿元，营收规模保持行业领先。
在战略投入期，理想汽车依然保持盈利能力，全年净利润 11 亿元，成为国内唯一一家连续三年营收突破千亿元、连续三年实现盈利的新势力车企。
图片来源：理想汽车财报截图
截至 2025 年末，理想汽车现金储备高达 1012 亿元，位居中国新能源汽车企业首位。充足的现金储备为理想汽车长期投入技术研发、产品创新、生产供应、超充网络和销售服务体系建设提供坚实保障，确保企业在行业竞争中保持战略定力。
正是依托这一财务基础，理想汽车持续加大核心技术投入——第四季度研发投入为 30 亿元，全年总研发投入达到 113 亿元创历史新高，平均每月近 10 亿元，其中 AI 相关投入占比 50%，在自研芯片、基座模型、全线控底盘等核心技术领域取得关键突破，软硬件一体化的具身智能技术底座全面成型。过去三年，理想汽车累计研发投入达 330 亿元。
据悉，全新一代理想 L9 将于二季度上市，首发搭载自研马赫 100 芯片、全球首个量产全线控底盘及 800V 全主动悬架系统，是理想三年技术投入的首次全面兑现，将实现产品力的代际突破。
盖世点评：千亿营收、百亿利润和千亿现金储备，在一众新势力车企中，理想汽车依旧能打。
蔚来发布 2025 年财报，首次实现季度盈利
3 月 10 日，蔚来披露 2025 年第四季度及全年财务数据。财报显示，公司第四季度经营利润达到 12.5 亿元，实现首次单季度盈利。这一节点是蔚来成立 11 年以来，首次在季度层面实现经营层面的盈利突破。
四季度蔚来交付新车 124807 台，同比增长 71.7%，环比增长 43.3%，创下单季度交付新高。受交付量带动，四季度营收达 346.5 亿元，同比增长 75.9%，环比增长 59.0%，同样创下历史新高。
盈利能力的提升在多项指标上有所体现。四季度毛利总额为 60.7 亿元，同比增长 163.1%，环比增长 100.8%；综合毛利率为 17.5%，较上年同期提高 5.8 个百分点，为 2022 年以来最高水平。其中整车毛利率为 18.1%，创近三年新高；其他销售业务毛利率为 11.9%，已连续三个季度实现盈利。截至四季度末，蔚来现金储备为 459 亿元，较上一季度增加近百亿元。
从全年表现来看，2025 年蔚来共交付新车 326028 台，同比增长 46.9%；全年营收为 874.9 亿元，同比增长 33.1%；全年毛利总额 119.2 亿元，同比增长 83.5%。全年综合毛利率为 13.6%，整车毛利率为 14.6%，均为 2022 年以来最高水平。
蔚来同时给出了 2026 年第一季度的业绩指引，预计交付量在 80000 台至 83000 台之间，同比增长约 90% 至 97%；营收预计为 244.8 亿元至 251.8 亿元，同比增长 103.4% 至 109.2%。
盖世点评：尽管季度数据实现盈利，但多品牌协同问题及换电体系的长期投入成本，仍是蔚来后续需要应对的变量。
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