各大车企业绩纷纷爆雷。3 月 11 日，保时捷发布 2025 年财报，全年营收 362.7 亿欧元，同比下滑 9.5%，营业利润仅 4.13 亿欧元，同比暴跌 92.7%，销售回报率仅 1.1%，远低于 2024 年的 14.1%。2025 年保时捷累计销售 27.94 万辆，同比下滑 10.06%，其中中国市场 " 最大单一市场 " 宝座失守。
3 月 12 日，日本三大汽车制造商之一本田汽车公告上市 69 年以来（1957 年上市）首次年度亏损。本田汽车 3 月 12 日发布公告称，其 2025 财年（2025.4 — 2026.3）预计经营亏损 2700 亿— 5700 亿日元（约合人民币 116 亿— 247 亿元），此前预计收益 5500 亿日元；预计净亏损 4200 亿— 6900 亿日元（约合人民币 182 亿— 299 亿元），此前预计收益 3000 亿日元。
理想汽车业绩爆雷。3 月 12 日，理想汽车发布 2025 年财报，全年净利润 11.39，同比暴跌 86%，营收缩水 22% 至 1123 亿元。市场分析，业绩暴跌背后是主力车型销量雪崩、价格战失血、市场投诉激增、负面事件缠身的多重暴击。
这次召回成本计提，直接影响了理想第三季度净利润，导致 Q3 净亏损 6.24 亿元，终结了公司连续 11 个季度盈利的纪录。
现在的理想，这业绩惨不忍视，季度连续下滑 3 个季度，营收下滑超 22%；利润连续下滑 3 个季度，Q4 利润更是暴跌 99.81%，如今年度利润 11.24 亿，去年还是 80 亿，真的是：车市竞争惨烈，没有永远的赢家，稍不留神，就可能满盘皆输。
