汽势 Auto-First｜李德喆
全年业绩稳健、税前利润破百亿欧元，全球市场销量稳增、加速推进新世代战略，中国市场持续赋能……这是宝马集团 2025 年财报最真实的写照。
3 月 12 日，宝马集团 2025 财年业绩正式公布：全年营收 1334.53 亿欧元；税前利润突破百亿欧元大关，达到 102.36 亿欧元；净利润 74.51 亿欧元，整体利润率维持 7.7%。虽然面临承压态势，但也彰显出企业均衡布局，以及十足的韧性。
总体稳健 区域分化
回顾过去的一年，宝马全球业绩呈现 " 总量稳、利润稳、区域分化 " 特征。
销量方面，宝马集团 2025 年全球交付量达到 246.37 万辆，在电动化转型与成本管控的支撑下实现微增长。其中 BMW M 品牌交付 21.3 万辆，创历史新高，成为重要增长极。MINI 品牌凭借全新车型家族，销量同比增长 17.7%。财务层面，尽管面临关税压力与汇率波动，汽车业务仍实现 5.3% 的利润率。
分区域来看，宝马在全球市场表现差异显著。欧洲市场交付 101.64 万辆，同比增长 7.3%，电动化渗透率达 40%，成为全球最大市场；美洲市场交付 50.82 万辆，同比增长 5.6%，创下历史交付纪录。
值得一提的是，纯电车型依然是集团的业务增长点之一。2025 年纯电车型销量达到 44.21 万辆，占比 1 达到 7.9%，每售 6 辆车就有 1 辆纯电车型，MINI 品牌每售 3 辆就有 1 辆纯电车型。
中国市场谋破局
按照宝马自己的话说，2025 年是在华厚植体系根基的蓄势之年。过去一年，宝马在中国强化创新、智造、渠道三大能力：构建德国以外最大研发网络；以沈阳生产基地为核心夯实新世代车型量产基础；携手经销商优化运营，并联动宁德时代、阿里巴巴、Momenta 等伙伴展开全方位合作。
当然，从市场层面来看，宝马在中国市场也遭遇了有史以来最大的挑战。一方面，市场竞争白热化，问界、蔚来等本土新势力凭借智能化与性价比优势快速崛起，持续挤压传统豪华品牌份额；另一方面，关税政策变化带来成本压力，叠加终端需求调整，成为其在华发展的巨大挑战。
不过，宝马中国也在积极调整。宝马集团在 2026 年迎来新世代战略全面发力、成果集中交付的关键阶段。新世代 BMW iX3 长轴距版将在沈阳投产。与此同时，宝马在今年全面丰富产品矩阵，覆盖电动化、个性化等多元需求，助力扭转中国市场态势、提升电动化产品竞争力，这也将决定其未来五年的市场地位。
正如宝马集团董事长齐普策所言，" 战略远见、稳健的业务表现与长期建立的可靠信誉，始终是宝马集团行稳致远的核心底气。2025 年，我们坚守既定战略，凭借均衡的全球布局、多元的产品矩阵和精细化成本管控，实现了整体业绩的稳健发展，税前利润持续突破百亿欧元，全球销量稳步提升。对于中国市场，我们高度重视其战略地位，尽管当前面临挑战，但这也是我们深化本土化、加速转型的关键契机，我们将加大投入、优化布局，推动中国市场实现高质量发展。"
宝马集团 2025 年的表现正是当下全球豪华车企的一个缩影。全球总量稳、中国市场承压但加速破局的格局，预示着行业正在进行深度调整。而中国市场作为全球最大的汽车市场，其竞争态势也将深刻影响全球豪华品牌战略布局。传统豪华品牌需加快本土化转型步伐，既要守住品牌与技术护城河，也要顺应市场趋势推出更具竞争力的产品。中国本土品牌的崛起也将持续推动豪华车市场格局优化，为全球汽车产业注入新活力。
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发布于 2026-03-13 09:06
