盖世汽车讯 梅赛德斯 - 奔驰近期推出新款 S680 Guard 装甲版 S 级轿车，该车型基于 W223 平台中期改款版本打造，配备 6.0 升双涡轮增压 V12 发动机，并成为全球首款量产的、玻璃与非透明车身区域均达到 VR10 级弹道防护标准的四门轿车。
图片来源：梅赛德斯 - 奔驰
新款 S680 Guard 搭载代号 M279 的 6.0 升 V12 双涡轮增压发动机，最大输出功率 603 马力，峰值扭矩 830 牛 · 米，整车整备质量约为 4.2 吨。车辆采用全轮驱动系统，电子限速为 190 公里 / 小时。相较之下，相较之下，电动 G 级车型的整备质量比其轻约 1115 公斤。
该车通过 VR10 认证，可抵御特定口径枪弹及部分爆炸冲击。车身配备 Michelin PAX 防爆轮胎，穿刺后仍可行驶 30 公里。车内集成车载自动灭火系统，可在发动机舱或底盘下方起火时启动；另设紧急新风系统，一键释放 900 升压缩空气，防止乘员吸入有害气体。为应对装甲化带来的重量增加，车辆可选装伺服助力式前后车门；车窗升降机构采用液压驱动，确保在电力系统失效后仍可正常操作。
S680 Guard 为当前 S 级车系中售价最高的型号，其价格超过现款迈巴赫 S 级的两倍。上一代 S680 Guard 在德国起售价为 54.7 万欧元，而 2021 年首发的常规版迈巴赫 S 级起售价低于 22 万欧元。梅赛德斯尚未公布新款装甲版的具体售价。
除基础防护配置外，该车型还可为政要用户加装翼子板旗杆。尽管 V12 发动机已逐步退出主流豪华车型序列，梅赛德斯明确表示将在 S 级及迈巴赫 S 级产品线中持续应用该动力总成。目前，搭载 M279 发动机的 S 级并非唯一使用梅赛德斯 V12 动力的量产车型，AMG 为帕加尼 Utopia 提供的 M158 双涡轮增压 6.0 升 V12 发动机亦属同源技术路线。此前，宾利、奥迪已停产 V12 发动机，宝马亦于多年前停用 7 系 V12，仅罗尔斯 - 罗伊斯继续沿用该类型动力。
