出品： 电动星球
作者：木俞
2 月 2 日，吉利银河官宣 M 系列首款中级电混 SUV，定名「银河 M7」。
其中，金算续航指的，是银河 M7 拥有 225km（CLTC）纯电续航里程和 1730km 综合续航里程。而金牌驾控指的是，银河 M7 号称由全球顶尖工程团队调校。
225km 的纯电续航里程，对于增程式而言有些不够看，但放在 15 万价位段的电混 SUV 里面，已经算是较高的水平。
作为参考，比亚迪先前加推的 2026 款宋 Pro DM-i 长续航版，CLTC 纯电续航为 220km。
结合两者的轴距（均为 2785mm）、尺寸（车宽均为 1905mm）等参数来看，更加印证「银河 M7 为银河 L7 迭代」的猜想。
由此判断，银河 M7 或将面向 15 万级家用新能源 SUV 市场。
核心动力部分，除了上述的 225km 纯电续航里程，通过工信部信息还可以得知，银河 M7 将配备一台 1.5L 混动发动机，功率为 82kW。
新车电池供应商来自吉利旗下的耀宁新能源，以及时代长安，预计有两种电池容量版本。
一直以来，吉利银河缺乏一款能够稳定月销 10000 台以上的中级 SUV，尤其是银河 L7，去年 3 月以来，月销量不断走低，12 月低至 200 台以下。
作为对比，比亚迪宋 Pro DM-i 近一年来月销都在一万台以上，2025 年 12 月突破 1.8 万台，位列新能源紧凑型 SUV 第一。
银河 M7 的出现，或许是吉利银河希望借助 M 系列的人气和口碑，持续补强产品阵容。
可以判断，这款车将会成为吉利银河 2026 年最重要的走量车型之一。
2026 年 1 月，吉利汽车销量高达 270167 台，环比增长 14%，超越比亚迪成为中国自主品牌销冠。也正说明，在不断的产品补充和战略调整下，吉利汽车的市场表现正向着积极的方向发展。
15 万级新能源汽车市场，正是比亚迪和零跑的「主舞台」，除了前面提到的宋 Pro-DM-i，零跑的 C10 在细分领域的表现同样突出，2025 年卖出超 13.5 万台，是零跑销量最好的产品。
吉利银河 M7 如何跻身 15 万级家用 SUV 主流，扭转银河 L7 的局面，除了单一参数上的领先，或许还要用足够惊喜的定价，来回应市场的期待。
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（完）
