来源｜IT 桔子
图片 | AI 生成
2026 年初，一桩跨境并购交易引起了我们的关注——东南亚上市公司 Grab 宣布已经完成收购中国 AI 机器人企业北京推行科技 Infermove。
而 IT 桔子盘点后发现，在 2024 年，这家北京 AI 公司曾经还获得了国内北交所上市公司的投资，不过很快事情出现了转折。一年后由于标的公司选择被收购，相关投资交易终止，投资方退出，投资年化收益率为 12%。
新的金主买家——东南亚打车巨头 Grab 浮出了水面。
实际上，近几年来，有不少外资企业青睐收购中国人工智能公司，也为 AI 初创企业的融资出路提供了参考案例，可参见《又一家中国 AI 公司被卖了》。
再被 Grab 全资收购
推行科技成立于 2021 年，据公开信息，创始人卢鹰翔是美国康奈尔大学计算机硕士、美国哈佛大学人口经济学硕士，曾在硅谷自动驾驶企业 AutoX 任职，此前他还在医疗器械（无伤血糖仪）和货运 O2O 领域有过创业经历。
2021 年卢鹰翔创业，公司注册在北京，核心业务聚焦于非结构化环境下的自动驾驶系统，主打首末端配送机器人技术，旗下 Carri 系列机器人已实现商业化落地能力，主要服务外卖和商超两大客户，如山姆等。
此次为 Grab 对推行科技的全资收购，2025 年底已完成交割，但交易金额未公开。
值得注意的是，作为一家背景出色的初创企业，推行科技在被收购前曾有过 2 次融资经历。先是在 2021 年完成天使轮融资，投资方包括奇绩创坛。
2024 年铁大科技本以 300 万美元投资推行科技，后在 2025 年因投资标的股东将 100% 股权转让，最终决定终止交易。
2025 年 10 月，铁大科技发布公告称，终止 300 万美元境外投资，并将收回 336 万美元投资款（按 12% 收益率计算）。
推行科技核心产品包括混合道路自动驾驶系统、驾驶座椅、无臂配送机器人和单臂配送机器人四大类别，这些产品共同指向一个战略目标——通过智能化技术提升 " 最后一公里 " 配送效率，能够适配 Grab 的外卖配送场景，帮助其强化 " 第一公里 " 与 " 最后一公里 " 的配送竞争力，完善自身出行与配送生态体系。
交易完成后，推行科技将作为 Grab 的独立子公司运营，原核心团队保持不变，Grab 计划将研发重心设在新加坡，依托推行科技的技术积累，进一步优化自身首末端配送网络。
聚焦自动驾驶，重仓文远知行
Grab 在中国的布局始于 2016 年——在北京设立全球第一个海外研发中心格步科技（北京）有限公司，经过十年的发展，Grab 北京研发中心已壮大至超过 400 人规模。
而收购推行科技并非 Grab 首次投资中国企业，其核心策略是以战略投资为主，聚焦自动驾驶、AI 机器人领域，最具代表性的投资案例就是投资文远知行。
2025 年 8 月，Grab 向已经在纳斯达克上市的文远知行注资数千万美元。
此项投资是双方战略合作的一部分，旨在加速在东南亚大规模部署 L4 级 Robotaxi 及其他自动驾驶车辆，双方计划将 L4 级自动驾驶技术融入 Grab 的东南亚出行网络，共同部署数千辆自动驾驶车辆。
该笔投资预计不晚于 2026 年上半年完成交割。
图片来源：文远知行
此外，Grab 还参与了自动驾驶激光雷达头部供应商 " 禾赛科技 " 的基石轮融资，布局中国自动驾驶产业链相关企业。
这样的投资举措既是获取先进技术，也借助中国市场经验，为拓展亚太市场铺路。
技术输出模式的战略机遇
Grab 收购推行科技的案例揭示了中国企业技术输出的战略机遇窗口。
在人工智能、具身智能、自动驾驶等前沿技术领域，中国企业正在形成相对的技术优势。这些优势来源于几个方面的积累：
第一，中国拥有庞大的数据资源，为 AI 模型的训练和优化提供了得天独厚的条件；
第二，中国拥有完整的硬件制造产业链，为机器人、智能设备的生产提供了强大的供应链支撑；
第三，中国拥有规模庞大的应用场景，为新技术的商业化验证提供了丰富的试验田。
这些优势的综合作用，使中国企业在特定技术领域形成了 " 数据 + 算法 + 硬件 + 场景 " 的完整能力闭环。
这种能力闭环在国际市场上具有显著的竞争力，因为单纯拥有算法或硬件都难以形成可持续的竞争优势，而全链条能力的整合则能够创造差异化的价值主张。
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