汽势 Auto-First｜周光军
" 稳基盘、强智电、砺新局 " 是 2026 年一汽 - 大众所有工作的出发点和落脚点，也是新任一汽 - 大众商务副总经理兼一汽 - 大众销售公司总经理王胜利的施政纲领。
" 砺新 " 里藏着一汽 - 大众面对行业淘汰赛，唯有持续进化，才能穿越周期的坚强意志。王胜利说，一汽 - 大众必须扛得住压力，必须打破常规，在极限竞争中锤炼真本领，抢抓机遇、全速突破，在思想、技术、商品和生态上全面拥抱新时代。
稳基盘：扩大燃油车一哥优势
稳基盘，意味着在存量市场中用最具竞争力的商品回应客户需求。今年，一汽 - 大众将在主流燃油车市场推出 6 款新品。
大众品牌将带来速腾 S、探岳 S、全新揽巡；奥迪品牌，全新奥迪 Q5L、全新奥迪 A6L 两款新车，都将搭载行业领先的智能座舱和组合驾驶辅助系统，证明 " 燃油车同样可以很智能 "；捷达品牌，捷达 VS8、捷达 VS8 黑武士版都将与大家见面。
进口车矩阵也焕新升级，2026 年将引入奥迪 SQ8、奥迪 S5 Avant,2027 年初将引进全新 Q9 和新一代 Q7。未来三年内，大众品牌和捷达品牌的所有燃油车型都会切换为全新的 CEA 电子电气架构，燃油车全面智能化。
强智电：打赢新能源跃升战
2026 年，将是一汽 - 大众在智能电动新赛道上全力提速的一年。" 强智电 " 意味着要在商品布局、技术自研与智能制造三个维度上，建立体系化优势。
2026 年，一汽 - 大众将在新能源领域发起一场覆盖全品牌、多个细分市场的系统性攻势，推出 7 款全新新能源商品。
王胜利 " 剧透 " 说，一汽 - 大众制定了第二轮的电动化转型规划，目标是在 2030 年新能源销量的占比要达到 60% 左右。从今年下半年开始，新能源车型将会密集投放，基本以每半年 3 到 4 款，每年 6 到 8 款的节奏投放市场。
" 强智电 " 的根基是大幅提升新能源关键技术的自主研发能力。一汽 - 大众在动力总成、座舱网联等核心平台构建了从批量应用、技术预研到前瞻探索的梯度研发布局。累计开展创新项目 155 项，并将 50 项成果成功导入批量项目，覆盖燃油、混动、纯电等 10 余款车型，
为了保障商品成功，专门成立了三个商品定义战队，按照完全正向定义的逻辑，应用中国市场上最为先进的方法论进行商品的定义。同时，将全新车身项目的开发周期缩短至 24 个月。
砺新局：激发全域增长势能
第一是商品力 " 砺新 "：坚持以客户真实需求为导向，从研发到生产全程贯彻高品质标准，确保每一款商品在装备水平、智能化体验和整车可靠性上具备强大竞争力。同时，通过全产业链优势，让新能源商品更具竞争力，让价格更具市场吸引力，真正实现 " 价值超越期待 "。
第二是客户体验 " 砺新 "：真正从客户需求出发，做到 " 了解客户、理解客户、共情客户 "。讲好品牌故事，沉淀品牌情感资产。锚定商品技术价值，将组合驾驶辅助、安全、操控等核心技术，转换为客户可感知的价值点。做优客户服务体验，构建触达便捷、价格透明、服务贴心的全场景体验。强化价值导向的店端赋能，持续精进接待、试驾、交车等环节服务质量，打造行业标杆的全旅程客户体验。
第三是海外布局的 " 砺新 "：今年，一汽 - 大众将通过 CBU+SKD 模式，稳步培育海外运营能力，加快出海步伐，引入新进口商合作模式，搭建海外营销体系，建立海外售后服务体系，通过海外本地化模式，实现区域化高效协同。
