当地时间 1 月 22 日，瑞士达沃斯世界经济论坛上，特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克向全球扔下一枚重磅炸弹：特斯拉计划在 2026 年底或 2027 年，开始向公众销售其人形机器人 "Optimus"（擎天柱）。他断言，这款机器人的市场潜力 " 会比汽车更大 "。当前车企正向机器人公司跃迁，Optimus 的商业化进入倒计时。
Optimus 的故事始于 2021 年 8 月。当年的特斯拉 AIDay 上，马斯克首次提出 Tesla Bot 概念，当时甚至由穿着皮套的舞者象征性表演。次年 10 月，代号 "Bumblebee" 的粗糙原型和第一代 Optimus 亮相，展示了基础行走和搬运能力。2023 年，它学会了更流畅步行和简单分拣。关键跃升发生在同年 12 月，第二代 Optimus 发布，颈部自由度增加，行走速度提升 30%，并配备了 11 自由度灵巧手，能完成拿放鸡蛋等高精度任务。
Optimus 的商业化远不止于技术突破，更与特斯拉内部的权力格局和战略转向深度捆绑。这一切，都绕不开马斯克那份充满争议的天价薪酬方案。
2018 年，特斯拉董事会为激励马斯克，制定了一份 " 零工资 + 全期权 " 方案：他的报酬完全与公司市值、营收等 12 个极高目标挂钩，全部达成才能解锁价值约 560 亿美元的股票期权。当时特斯拉市值约 500 亿美元，而目标要求升至 6500 亿美元，在许多人看来近乎天方夜谭。
但马斯克他做到了。
他带领特斯拉走出 " 生产地狱 "，市值在 2021 年突破万亿美元，所有目标均告完成。2024 年初，特拉华州一家法院以批准程序存在瑕疵为由，裁定撤销该方案。这场法律拉锯持续数年，甚至有一位仅持有 9 股的小股东坚持诉讼。直到 2025 年 12 月，特拉华州最高法院作出终审裁决，推翻了地方法院的决定，认定马斯克凭业绩赢得的报酬理应兑现，长达七年的薪酬之争才尘埃落定。
正是在薪酬方案悬而未决又最终落定的背景下，Optimus 被赋予了更重大的战略使命。2025 年 9 月，特斯拉董事会批准了马斯克新的、更为庞大的薪酬方案，目标直指未来。根据该方案，马斯克若想解锁价值可能高达万亿美元的新期权，必须在 2030 年前完成两大核心目标：特斯拉汽车累计交付 2000 万辆，以及部署 100 万台 Optimus 人形机器人。
换言之，Optimus 的大规模量产与商业化成功，已成为马斯克能否获得下一阶段天价报酬、并巩固其对特斯拉控制权的关键对赌。
马斯克在达沃斯对 Optimus 潜力的豪言，背后有着强烈的个人与公司利益驱动。他近期多次宣称，特斯拉未来将转型为机器人公司，其估值可能达到 25 万亿美元，届时 " 没人会记得特斯拉造过车 "。Optimus 已不仅是实验室的炫技产物，而是承载着特斯拉第二增长曲线、决定公司未来形态及 CEO 个人财富的核心载体。
市场分析为这种愿景提供了支撑。国际机器人联合会预测，2025 年全球工业机器人市场规模将达 800 亿美元。而人形机器人一旦突破技术瓶颈，进入家庭服务、医疗护理等广阔场景，其潜在市场空间被预估可达 10 万亿美元量级。此前，马斯克曾回应英伟达 CEO 黄仁勋的预测称，未来人形机器人的普及程度将是汽车的 10 倍。从执行工厂简单任务，到进入复杂动态的人类生活空间，Optimus 所代表的，是一个比当前汽车产业庞大得多的未知市场。
从舞台表演到商业宣言，从薪酬官司到万亿对赌，Optimus 的命运早已与马斯克的野心深度绑定。当它在 2026 或 2027 年真正走向市场，我们迎来的或许不是一个冰冷的机器，而是一个将重塑工作、财富乃至社会规则的全新玩家。
来源：布谷财经
