2025 年是辅助驾驶技术范式发生深刻变革的一年。纵观全年，理想汽车凭借全球首个 VLA 司机大模型的落地，完成了从 " 端到端 " 到 " 生成式 AI" 的技术跨越。数据显示，在 VLA 推送后，理想汽车辅助驾驶月使用率达到 80%，标志着新技术已经成为推动辅助驾驶普及率、推动产品价值提升的关键。
技术的领先性直接转化为用户的高频使用。
截至 2025 年底，理想 VLA 司机大模型推送后，用户月使用率达到 80%。数据进一步显示，VLA 指令的全年使用次数达到 1225.4 万次，其中 " 左右变道 "、" 直行 " 和 " 加减速 " 成为用户最爱用的 TOP3 场景。通过全年 5 次 OTA 升级，理想还上线了增强型 AES 自动紧急转向、VLA 充电等功能，使车辆从单纯的交通工具进化为能理解用户意图、可进行顺畅交互的智能体。
面向下一个十年，理想汽车明确了 " 具身智能 " 的战略方向，将未来的汽车产品定义为 " 跑在路上的具身机器人 "。在此战略下，理想致力于构建一套 AI 系统：将感知比作 " 眼睛 "、模型比作 " 大脑 "、操作系统比作 " 神经 "、芯片比作 " 心脏 "、本体比作 " 身体 "。通过底盘 VMM 模块与辅助驾驶算法的协同，系统能实现精细化控制，达成 " 脑身协同 "。
而为支撑这一宏大布局，理想汽车持续加大投入，资料显示，其 2025 年研发投入预计达 120 亿元，其中仅人工智能领域投入就达到 60 亿元，以高强度的研发资源筑牢技术护城河。
