从传统引擎的轰鸣到新能源动力系统的静谧，" 中国心 " 年度活动 —— 这一萌生于中国汽车动力产业初创时期、成长为闻名世界的汽车动力盛典，用二十年时光，镌刻出中国汽车产业的动力变革史诗，" 中国心 " 活动从单一维度到全链覆盖，构建起动力技术发展的完整坐标系。
2026 年 1 月 15 日，" 中国心 "2026 年度动力日在江苏省无锡惠山区召开。本次盛典由汽车与运动杂志社主办，天津大学无锡研究院、上海交通大学汽车工程研究院协办。来自五十余家的车企、部件嘉宾，无锡惠山区的主管领导与汽车行业科研高校的专家们一起见证 " 中国心 "2025 年度十佳发动机及混动系统、十佳新能源汽车动力系统的发布盛典。中国能源汽车传播集团董事、副总编辑兼中国汽车报社总编辑桂俊松，江苏省无锡市惠山区副书记、惠山经开区党工委书记、管委会主任何国清，中国内燃机工业协会常务副会长邢敏，中国电动汽车百人会副秘书长师建华，汽车与运动杂志社总编辑杨建军，" 中国心 " 年度十佳发动机及混动系统专家评审委员会主任许敏，" 中国心 " 年度十佳新能源汽车动力系统专家评审委员会主任殷承良、天津大学内燃机研究所所长、天津大学无锡研究院院长祖炳锋等行业专家评委出席了此次颁奖盛典。
20 年见证汽车动力历史变革
" ‘中国心’活动的二十年，是中国汽车动力技术实现历史性跨越的二十年。我们从最初主要关注传统燃油发动机的性能、效率与可靠性，再到如今全面涵盖燃油、混动、增程等多元化的先进动力解决方案。我们见证了中国品牌发动机从技术引进、消化吸收，到自主正向研发的历程；见证了一台台凝聚着中国工程师智慧与心血的 " 中国心 " 从图纸变为现实，搭载在越来越多的车型上…… " 中国能源汽车传播集团董事、副总编辑兼中国汽车报社总编辑桂俊松表示，过去 20 年是中国汽车动力发展的 " 追赶与超越史 " 和 " 绿色转型史 "。
中国内燃机工业协会常务副会长邢敏表示，" 中国心 " 的诞生与发展，几乎完整见证并驱动了中国内燃机产业从 " 量的积累 " 到 " 质的飞跃 " 的伟大征程。混合动力专用发动机的崛起，标志着内燃机的角色正从 " 单一驱动者 " 向 " 高效动力组件 " 智慧演进，在国家 " 双碳 " 战略中找到了不可替代的新定位。
今年主办方还为累计荣获 " 中国心 " 十佳荣誉超过 10 次（含）以上的车企隆重颁发 " 中国心 · 动力基石奖 "，致敬这些企业以技术为基，为行业筑就通向未来的动力基石，为中国汽车动力标注技术向上的刻度，为中国汽车动力产业的发展做出卓越贡献。
上汽通用汽车、江淮汽车、长城汽车、比亚迪汽车、长安汽车、奇瑞汽车、一汽 - 大众奥迪、极光湾科技、上汽大众九家企业获此殊荣。
与 " 中国心 " 携手相行十年的户外品牌 TFO，荣获 " 中国心 " 长青伙伴奖，公司创始人、董事长肖红波，接受了主办方的颁奖。志同者，道相合，这一奖项也是双方信任、承诺和共同成长的见证。
无锡市惠山区副书记，惠山经开区党工委书记、管委会主任何国清，对 " 中国心 "20 周年取得的成就表示祝贺。他在致辞中介绍了惠山全力打造的汽车及零部件产业集群，优越的营商环境与活跃的创新生态。他表示，惠山区欢迎汽车企业来此深化合作，共同攻克关键核心技术，在惠山培育产业新质生产力。
场景化、智能化正重构动力性能
长城汽车泛越野超级电混架构 Hi4-Z、东风汽车马赫超级越野混合动力系统、上汽通用汽车 " 真龙 " 插混 Pro 系统、极光湾科技 1.5T 插电式混合动力系统、奇瑞汽车 鲲鹏超能混动 CDM-O 2.0TD 混动专用发动机、广汽丰田 2.0L 混合动力系统、上汽通用五菱汽车股份有限公司五菱灵犀动力 3.0 插电式混动系统、梅赛德斯 - 奔驰全新 M254 直列四缸发动机 + 第二代 48V ISG 智能电机系统、仰望汽车 2.0T 水平对置发动机、上汽大众第五代 EA888 发动机，荣膺了 " 中国心 "2025 年度十佳发动机及混动系统的桂冠。
" 中国心 " 年度十佳发动机及混动系统专家评审委员会主任许敏教授表示，当前中国汽车动力的创新引擎已经从 " 参数驱动 " 转向了 " 场景驱动 "。工程师们不再仅仅追求实验室数据的峰值，而是更专注于解决用户真实场景的痛点。面向用户使用场景的专用化、精细化的动力解决方案正在不断涌现。" 之前一味追逐零百加速数字的喧嚣正在褪去，取而代之的是对全工况高效率、系统全寿命安全、以及驾驶品质感的扎实追求。" 许敏认为，这种 " 体系化能力 " 的竞赛，才是产业健康、可持续发展的坚实根基。
天津大学内燃机研究所所长、天津大学无锡研究院院长祖炳锋认为，未来的动力形式，必将是多元共存的。纯电驱动、混合动力、增程式技术以及氢、氨等零碳燃料内燃机，将在不同的应用场景中各展所长，" 泛内燃机化 " 与 " 全面电动化 " 将相辅相成，共同发展。
赛力斯动力第五代赛力斯超级增程系统、上汽通用汽车增程式混合驱动系统、比亚迪汽车兆瓦闪充暨 3 万转电机、ZEEKR 极氪纯电驱动系统、理想汽车自研高压 SiC 电驱动系统、蔚来 900V 高性能智能旗舰电驱、上汽奥迪 quattro 智能四驱、广汽丰田纯电驱动系统、小鹏汽车 XPower 动力系统、东风日产纯电驱动系统，进入中国心 "2025 年度十佳新能源汽车动力系统榜单。
" 电动化的深厚根基，正在与智能化的澎湃浪潮发生前所未有的‘核聚变’。 我们所在的新能源汽车动力领域，已经跨越了单纯解决续航里程焦虑的初级阶段，进入了一个以‘智能体验’重新定义‘动力性能’的全新赛场。"" 中国心 " 年度十佳新能源汽车动力系统专家评审委员会主任殷承良教授表示。
" 电气化时代的动力系统作为汽车产业的基石，其内涵已极大扩展。技术路线正处在多元化并行突破的关键时期，同时智能化与电动化正形成双向驱动。" 中国电动汽车百人会副秘书长师建华认为，未来的 " 中国心 "，必将是一颗与汽车智能灵魂深度融合的 " 智慧之心 "。
捐赠高校发动机 助力汽车人才培养
" 技术的发展和进步首先源于人的态度和能力，国内汽车工业的快速长足发展不是现有企业人或者一代人的事，而是需要几代人的不懈努力，尤其是在中国汽车工业飞速发展的今天，汽车人才的培养更是应该受到重视…… " 时至今日，再次翻读这封 2010 年由 " 中国心 " 发起的捐赠倡议书，依然能够感受到当时发起人推动汽车产业发展、培养中国汽车人才的殷殷之情。
薪火相传，生生不息。" 中国心 " 团队在过去 16 年继承了老一代 " 中国心 " 团队的期望，每年都和获奖车企为高校科研院所捐赠当年获奖发动机，迄今为止已累计捐献近百台机型，基本覆盖当年主流车企的主流机型，受赠大学包括清华大学、天津大学、吉林大学、同济大学、上海交通大学、北京理工大学等一流高校的汽车专业。
2025 年捐赠的企业包括奇瑞汽车、长城汽车、赛力斯动力、理想汽车、上汽通用五菱，捐赠机型共计 12 台。
同济大学汽车学院李理光教授在代表院校发言时表示，" 中国心 " 平台不仅是中国汽车动力的领奖台，更是密切行业产学研合作的桥梁，是促进汽车人才培养的力量。
" 站在 20 年的新起点，我们期望汽车动力行业能以技术为舟，驶向零碳未来；以人才为帆，激活创新之源；以合作为桨，共筑产业生态。我们期待与所有行业伙伴携手，共同书写中国汽车动力技术的新篇章！" 汽车与运动杂志社总编辑杨建军表示，" 中国心 " 的使命，就是让每一份技术突破都成为行业进步的基石，让每一次创新都转化为推动中国汽车工业向上高质量发展的力量。
