比亚迪日本公司计划通过加速新车投放和扩大经销商网络，进一步推进其在日本的业务发展。
盖世汽车讯 据外媒报道，比亚迪汽车日本公司（BYD Auto Japan）宣布，将于 2026 年下半年在日本市场推出其 ATTO 2 紧凑型纯电动 SUV 。该款车型已在欧洲市场销售，定位为比亚迪在欧洲产品线中价格最为亲民的 SUV，此次引入将进一步丰富其在日本的产品布局。
2026 年 1 月 9 日，比亚迪还公布了其 2025 年度在日本的销售业绩及未来发展规划。数据显示，2025 全年，比亚迪乘用车在日本的注册量达 3,742 辆，同比增长 68%，实现连续第三年销量增长。该公司表示，2025 年 4 月上市的 SEALION 7 SUV 对整体销量提升起到了主要推动作用。
比亚迪日本公司将 2026 年定位为以纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）为核心的 " 新能源汽车元年 "，计划通过加速新车投放和扩大经销商网络，进一步推进其在日本的业务发展。该公司代表董事总经理向车主及合作伙伴的支持致谢，并强调将通过产品与渠道建设，助力日本实现脱碳社会目标。
ATTO 2 基于比亚迪 e 平台 3.0 打造，车身尺寸为长 4,310 毫米、宽 1,830 毫米、高 1,675 毫米，相比已登陆日本市场的 ATTO 3，长度减少 145 毫米，宽度缩减 145 毫米，更适应城市驾驶与停车需求。尽管车身紧凑，但其轴距达到 2,620 毫米，有助于优化车内空间布局，并保持较短前后悬，形成典型的 SUV 外观特征。
动力系统方面，欧洲版 ATTO 2 搭载前置单电机，最大输出功率 130 千瓦。电池配置提供 45.1 千瓦时和 58.8 千瓦时两种容量选项，依据 WLTP 测试标准，对应续航里程分别为 312 公里和 420 公里。该车型首次在比亚迪紧凑级车型中采用 CTB（Cell-to-Body）电池车身一体化技术，电池包上盖直接作为乘员舱地板结构，提升了整车刚性与空间利用率。
电池安全方面，ATTO 2 配备比亚迪自主研发的刀片电池，正极材料采用磷酸铁锂（LFP）电池，不使用钴和镍金属。官方称该电池在安全性与循环寿命方面相较传统三元锂电池有所提升。内饰设计融合简洁线条与高级材质，配备全景玻璃天幕，旨在为全车乘客提供通透的乘坐环境。
比亚迪表示，ATTO 2 的目标用户为注重城市出行便利性，同时希望获得 SUV 高坐姿视野与完善功能配置的消费者。随着该款车型于 2026 年下半年在日本上市，比亚迪将进一步强化其在主流电动 SUV 细分市场的竞争力。
