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撰稿：张杭
出品：道哥说车
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【文 / 财圈社 & 道哥说车 张杭】在 2025 年的中国车圈，如果你走进一家新能源车展厅，销售大概率会拉着你聊 " 端到端大模型 "，指着那个能伸缩的门把手跟你说这叫 " 纯净美学 "，最后还不忘邀请你在后排那个比家电城还 " 大 " 的屏上刷一段短视频。
一、隐藏式门把手：科技的勋章，还是安全的 " 暗器 "？
这玩意儿可能是车圈近年来最成功也最招黑的 " 美学发明 "。
支持者（大多是设计师和参数党）会告诉你：风阻系数降了 0.01，续航多了 5 公里，车身平整得像块肥皂，高级！
反对者（大多是救援队员和理性的车主）会反问：那这 5 公里续航，值得在事故断电时用命去换吗？
二、智驾事故责任：" 谁握方向盘谁负责 " 真的公平吗？
这是一个典型的 " 功劳归系统，黑锅归用户 " 的魔幻现实。
车企宣传时：准自动驾驶、零接管、遥遥领先。
出事定责时：L2 级辅助驾驶、驾驶员是第一责任人、请看说明书第 158 页免责声明。
三、" 冰箱彩电大沙发 "：是移动的家，还是移动的 " 样板间 "？
曾经，理想靠这三件套打遍天下无敌手。但 2025 年，风向变了。理想销量下滑 19%，而小米、小鹏等强调驾控和智驾的品牌在崛起。
网友现在的调侃很刻薄：" 我花 30 万是来买车的，不是来买房车的。" 更深层的问题是安全：后排那块硕大的玻璃屏幕，碰撞时会不会变成切割颈部的飞刀？为了塞下大沙发，座椅骨架有没有减配？
所谓 " 三件套 " 的红利期已经结束。当家家都有冰箱时，大家就开始对比谁的刹车更稳、底盘更有韧性了。2025 年，消费者正在完成从 " 看配置单 " 到 " 看机械素养 " 的审美迁徙。
四、混动 / 增程的 " 落幕 " 之争：是过渡技术，还是最优解？
纯电派说：超充已经 5C 了，加油站能充，增程这种带个 " 发电机 " 的落后产物该进博物馆了。
务实派说：混动的销量一直在增长，数据不会撒谎，只要还有一处地方充不上电，增程就是神。
结语
2025 年的这些争议，本质上是 " 电子产品思维 " 与 " 传统交通工具思维 " 的一次全面撞车。
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