32 人遇难！泰国高铁事故最新进展：承包商致歉，承诺全额赔偿

泰国高铁工地突发事故：

已致 32 人遇难

1 月 14 日，泰国东北部呵叻府发生一起严重施工安全事故。当地媒体报道称，在高铁项目施工现场，一台大型起重机倒塌并砸中一列正在运行的旅客列车，造成重大人员伤亡。目前，救援与清理工作仍在持续进行中。

事故发生在当天上午，地点位于呵叻府西吉县境内、农南坤站—西吉站区间的既有铁路沿线。该路段为泰中高铁项目第三、第四合同段（兰塔空—西吉、古集—廓格叻）的土建工程，承包方为意泰发展公司。截至 2025 年 12 月，该合同段整体工程进度已超过 99%。

当时，一列由曼谷阿披瓦中央车站开往乌汶的 21 次空调柴油动车组列车经过事发区域。列车上共有 171 名旅客和 5 名铁路工作人员。起重机突然倒塌，部分车厢受损并发生脱轨，现场随即展开紧急救援。

事故发生后，项目工程师第一时间对现场结构安全进行评估并确认周边环境具备抢险条件。

承包方调集 3 台大型起重设备，对受损车厢和脱轨车辆进行吊装清理，以尽快恢复线路通行。多支救援力量同时进入现场，对车厢内外展开排查与搜救。

当天下午，阿努蓬 · 素克索米（呵叻府府尹）通报阶段性进展：在现场及送医过程中，已确认遇难人数持续上升。由于事故冲击力巨大，部分遇难者身份尚需通过专业程序进一步确认，相关部门将在完成法定鉴别后统一公布信息。

截至当日 16 时 45 分，救援人员在现场又发现遇难者遗体，同时医院方面通报新增死亡病例。官方确认，目前遇难人数已上升至 32 人，仍有3 人下落不明，搜救工作尚未结束。

据悉，泰国看守阿努廷 · 参威拉恭已于当天下午前往事故现场，实地查看救援进展，并慰问伤者及受影响家庭。

现场目击者回忆，事故发生瞬间伴随巨大声响，随后列车紧急疏散。

多名附近居民第一时间参与协助，引导旅客远离危险区域，为救援争取时间。相关部门也提醒公众避免靠近事故区域，以确保救援作业安全高效进行。

目前，事故原因仍在调查中。泰国有关部门表示，将对施工安全管理、现场操作流程及相关责任进行全面核查，并根据调查结果依法依规处理。此次事故也再次引发社会对大型基础设施项目施工安全的高度关注。

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泰国总理直飞事故现场

部署高铁坍塌善后与追责

1 月 14 日，泰国高铁施工事故持续牵动全国关注。

当天，多家泰国媒体报道，阿努廷 · 参威拉恭总理兼内政部长已决定乘坐直升机紧急前往事故现场，亲自查看起重机倒塌砸中列车的事发地点，并全面掌握现场处置与救援进展。

据悉，阿努廷将于当日 18 时启程，飞赴现场，该地隶属呵叻府，正是本次高铁施工起重机坍塌并造成重大人员伤亡的核心区域。

在此之前，阿努廷已向媒体明确表示，事故发生后，政府第一时间启动跨部门应急机制。

他已指示副总理兼交通部长披帕立即赶赴现场，负责前线统筹指挥，全面协调铁路、施工单位及相关执法部门，对事故处置、交通恢复及初步责任梳理进行统一部署。

与此同时，阿努廷也已接获来自公共卫生部长帕塔纳 · 蓬帕的最新通报。卫生部门已迅速将伤者分流送往多家条件适合的医院进行救治，并同步启动遇难者遗体的法医检验与身份确认程序，相关工作正在加速推进。

官方消息指出，总理此次亲赴现场，重点在于核查救援是否到位、医疗资源是否充足、信息发布是否统一，同时也将听取有关部门关于事故原因初步研判的汇报，为后续调查与问责奠定基础。

随着事态持续发展，泰国社会各界高度关注政府高层的现场决策与后续动作。此次高铁施工事故，已被视为近年来最为严重的基础设施安全事件之一，如何在救援善后、责任追究与制度整改之间取得平衡，正成为摆在泰国政府面前的一次严峻考验。

第二阶段调查及官方通报，预计将在总理抵达现场后陆续对外公布。

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承包商正式表态！

意泰发展就高铁事故致歉：全额赔偿、全面善后

针对发生在泰国东北部的重大施工安全事故，承包单位首次作出正式、公开回应。

泰国大型基础设施承包商意泰发展公司（Italian-Thai Development Public Company Limited）于 1 月 14 日发布官方声明，就施工起重机倒塌砸中旅客列车、造成多人伤亡一事，表达深切哀悼，并明确表示将承担责任，全面展开赔偿与善后工作。

声明指出，此次事故发生在呵叻府色基县铁路沿线施工区域。公司对事故中不幸遇难及受伤人员表示 " 最深切的哀痛与关怀 "，并向所有受影响家庭致以诚挚慰问。

意泰发展在声明中强调，公司已明确承诺承担应尽责任，将对遇难者家属提供充分的经济补偿与人道援助，同时全力承担伤者的医疗救治费用，确保相关人员获得持续、妥善的治疗与照护。

声明同时表示，公司将全力配合政府及各相关部门的工作，包括事故现场处置、线路清理、恢复交通运行，以及后续调查与技术核查程序，并将提供一切必要支持，协助相关单位尽快推动事态回归正常。

意泰发展强调，当前首要任务是妥善安置受害者及其家属、协助救援与医疗体系高效运转，并在官方调查框架下，依法、依规配合查明事故原因。

这是事故发生后，涉事施工承包方首次以公司名义对外发布完整立场声明。随着政府高层介入、调查程序启动以及企业责任表态的陆续公开，事故的责任认定、赔偿机制与制度反思，正进入关键阶段。

外界普遍关注，后续调查结果将如何界定施工安全管理责任，以及相关赔偿与整改措施是否能够真正落实到位。这起事故，也再次将大型基础设施项目的施工安全与风险管控问题，推至泰国社会舆论的核心位置。

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20 – 30 吨钢铁为何会坠落？

泰国权威工程专家解析高铁 " 发射式吊机 " 致命事故

随着色基县（Sikhio）高铁施工起重机坠落砸中运行中列车事故持续引发社会震动，泰国工程技术界首次给出专业、系统的结构性解释。

就此次事故，阿蒙 · 皮曼玛教授、博士——泰国结构工程师协会主席、泰国农业大学工程学院教授指出，发生事故的设备为高铁桥梁施工中使用的 " 发射式起重机 "（Launching crane），其核心结构为一种可前移的钢桁架系统（Launching truss），用于高速铁路桥梁逐跨向前施工。

专家强调，真正坠落并砸中列车的，并非整套桁架结构本体，而是位于其下方的 " 承重支座 "（Support）。该类支座为高铁桥梁施工中的关键承力部件，单个重量高达 20 至 30 吨。

坠落原因尚未定论但存在四种高度关联的技术推测

阿蒙 · 皮曼玛教授明确表示，目前尚无法对事故原因作出最终结论，仍需等待官方调查结果。

但从工程结构与施工流程角度，初步可作出以下四项技术性推测：

第一，事故极有可能发生在桥梁某一施工段完成后、设备向前推进阶段，或是在中部承重支座被移动、重新安放到下一根桥墩的过程中出现异常。

第二，坠落物为重量达 20 – 30 吨的钢制承重支座，在列车恰好从桥下经过时发生垂直坠落，强烈冲击直接导致列车倾覆，造成大量人员伤亡。

第三，剧烈冲击力还引发发射式钢桁架发生断裂与错位，部分结构被迫 " 悬挂 " 在已建成的桥体之上，形成二次结构风险。

第四，真正的关键点在于：必须彻查承重支座与已完工桥梁横梁之间的固定方式——是否安装到位、是否达到安全标准、是否存在施工缺陷或连接强度不足的问题，都是导致支座脱落的核心疑点。

类似事故并非首次公共施工安全问题需要重视

值得警惕的是，专家同时指出，发射式吊机（Launcher）坠落事故在泰国并非孤例。

过去数年内，至少已发生两起高度相似的重大事故：

一次发生在2023 年 7 月，为拉卡邦—翁努立交桥工程施工期间，Launcher 结构坠落；

另一次发生在2024 年 11 月，为拉玛二世高架道路项目施工中，发射式结构整体倒塌。

上述两起事故同样造成多人死伤，且均发生在公共道路或交通运行区域上方。在专家看来，这已不再是单一项目的偶发风险，而是大型公共工程在安全规范、风险隔离与施工监管层面存在的系统性漏洞。

专家的分析释放出一个清晰信号：

事故不只是 " 设备失误 "，而是对公共空间施工安全体系的一次严峻拷问。

在高铁、立交桥等超大型基础设施加速推进的背景下，如何在 " 施工进度 "、" 交通运行 "、" 公众生命安全 " 之间建立真正不可突破的安全红线，正成为泰国社会无法回避的问题。

随着调查深入，发射式吊机的设计、安装、验收与施工流程，或将成为后续责任认定与制度反思的关键焦点。这起事故，也可能成为推动泰国公共工程安全标准升级的重要分水岭。

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监制：王新宇

图：综合自泰媒

主编：布周十面派

来源：泰国网传媒

法务支持：克莱德国际律师事务所

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