十年前，汽车行业提出 " 新四化 " 概念，到现在，电动化和智能化的发展已经进入相对成熟的阶段。不仅在技术上，市场需求同样反映出，电动化和智能化对用户在日常用车中的深远影响。
在智能化的两大核心板块——智能驾驶和智能座舱，随着比亚迪、奇瑞等车企在 2025 年相继实现 " 全民智驾 "，智能驾驶车型的市占率稳步提升。而智能座舱方面，早在去年便已成为大众化配置，普遍在新能源产品上使用。有行业报告指出，71.9% 的用户将智能座舱视为购车首要考量，69.3% 关注车机交互体验，智能化已成为用户购车的关键决策因素。
中间也出现过新能源派对燃油车派的攻击，认为燃油车在智能化方面已全面处于落后阶段。实际上，这种情况在 2025 年已经出现了大转变。
Pro 家族持续升级 带来燃油车 " 智能平权 "
在燃油车智能化推进的过程中，上汽大众自然功不可没。国内首款燃油智驾车型便来自上汽大众的途观 L Pro，这款车型可以说开启了合资和豪华燃油车型在中国市场的智驾之路。而后，上汽大众又推出帕萨特 Pro、途昂 Pro，组成智能燃油车的 Pro 家族，向市场证明燃油车 + 智能化，仍有着很大的市场潜力。
而智舱方面，截至 2025 年 9 月，上汽大众已为 Pro 家族的燃油车用户完成 11 次 OTA 升级，共计近 160 万 + 车次，是国内燃油车 OTA 次数最多、覆盖最广的汽车厂商。
到 25 年底，上汽大众总共将为燃油车用户完成 16 次 OTA 升级，并覆盖 486 万 + 台次，确保用户买完车不过时，后续能免费体验新功能，智舱体验持续进化。
奥迪 E5 Sportback OTA 推送 豪华智能电动车体验再升级
随着燃油车智能化在中国市场打开局面，上汽大众的豪华品牌奥迪同样也在加速旗下产品的智能化进程。12 月 11 日，上汽奥迪正式为 E5 Sportback 用户推送首次 OTA 升级。
上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇表示：" 奥迪助手首发自带 20 多种超酷的造型和个性动作，时刻陪伴你的旅程，这些形象都是我们和用户共创来决定的，也欢迎大家在上汽奥迪 APP 给我们留言，还喜欢什么样的形象。我们会通过 OTA 持续不断为大家带来惊喜。"
OTA 的主要目的只有两个，一是功能性方面的查缺补漏，二是优化并提升使用效率。奥迪 E5 Sportback 此次的 OTA，旨在提升用户的科技体验感和使用效率。比如本次 OTA 的语音交互功能，奥迪助手将具备 " 长期记忆 " 功能，将语音交互升级为可持续学习用户偏好的智慧伴随。
奥迪方面表示，后续 OTA 升级也将持续围绕用户核心场景深化智能体验，将陆续上线包括车辆状态主动提醒、交互细节进一步优化等多项实用功能，并持续迭代辅助驾驶系统模型，持续为用户提供更安心、更便捷的豪华电动出行体验。
无论是新能源车型的软件进化，还是燃油车的 " 油电同智 " 突破，都展现出上汽大众正在智能化领域迎头赶上，并发展出 " 以用户为中心 " 的技术革新路线。2026 年是上汽大众的产品大年，将推出 7 款全新新能源车型，其升级焕新智能化水平也即将揭晓。
