【CNMO 科技消息】12 月 18 日，汽车媒体基于乘联分会零售量整理的最新数据，2025 年 1-11 月中国狭义乘用车市场呈现 " 油退电进 " 的清晰格局，新能源零售渗透率达到 53.6%，自 3 月以来已连续 9 个月稳定超过 50% 大关。
数据显示，2025 年 1-11 月，我国狭义乘用车市场零售销量达 2137.92 万辆，同比增长 6.1%。其中，新能源汽车渗透率达到 53.6%，较去年同期提升 6 个百分点。特别是 11 月单月，新能源渗透率攀升至 59.5%，逼近 60% 关口，显示出强劲的增长势头。
从动力类型看，燃油车整体份额较去年同期下降 6 个百分点，纯电动汽车份额则大幅增长 5.2 个百分点，插电混动份额微增 0.4 个百分点，增程式电动车份额略有下降。
按价格区间分析，燃油车在各个细分市场均呈现份额下滑态势。纯电动汽车则在所有价格区间保持增长，尤其在 30 万元以下市场表现突出。插电混动车型在 20 万 -30 万元及 30 万元以上高端市场增长显著，显示出多元化技术路线在不同消费层级中的差异化竞争力。
品牌表现方面，今年前 11 个月零售销量过万品牌中，增速前三甲均为新兴力量：乐道汽车以 863.4% 的同比增速位居榜首，212 品牌增长 574.5%，睿蓝汽车增速达 308.1%。
从增量绝对值看，吉利银河以 68.70 万辆的增量领跑，小米汽车增加 24.80 万辆，零跑汽车增长 23.17 万辆。其中，吉利银河前 11 个月累计销量已达 106.49 万辆，跻身全品牌销量第四；小米汽车累计 36.16 万辆，全年有望突破 40 万辆大关；零跑汽车则提前 45 天完成全年 50 万辆目标，并计划明年冲击百万辆规模。
车型销量排行榜上，前三名分别为星愿（42.96 万辆）、宏光 MINIEV（40.62 万辆）和特斯拉 Model Y（35.95 万辆）。自主品牌在畅销车型中占据重要位置，反映出本土品牌在电动化转型中的产品竞争力持续提升。
