本文来源：时代周报 作者：武凯
12 月 3 日，千里科技（601777.SH）宣布与吉利集团旗下出行平台曹操出行达成合作，双方将加速无人驾驶出租车 Robotaxi 的商业化落地。
千里科技的前身是重庆力帆科技，以摩托车起家，2019 年创下年销 80 万辆摩托车的成绩。2020 年力帆因经营困难、债务问题破产。2021 年初，在重庆两江新区和吉利的共同牵头下完成重整，证券简称由 " 力帆股份 " 变更为 " 力帆科技 "，吉利自此成为背后的关键先生。
2025 年 2 月，力帆再度更名为 " 重庆千里科技股份有限公司 "，证券简称变更为 " 千里科技 "。除了保留摩托车业务，吉利将换电业务、睿蓝汽车业务导入千里科技，并与千里科技等合资成立自动驾驶公司——千里智驾，千里科技开始进军自动驾驶领域。
除了日前与曹操出行在 Robotaxi 上的合作，吉利目前的辅助驾驶方案—— " 千里浩瀚 " 也来自双方合作。吉利集团是千里科技的最大单一客户，贡献了其超 30% 的收入。
在吉利入股后，千里科技股价一路上涨，目前 A 股市值约 458 亿元。千里科技还在 10 月开始冲刺港交所。时代周报记者就赴港上市规划等向千里科技了解情况，其回复称 " 以招股书为准 "。
搭上吉利快车
2021 年，陷入债务危机许久的千里科技迎来了自己的 " 白衣骑士 "。
这一年，吉利通过私募基金的形式向原力帆注资，并在重庆两江新区支持下完成对原力帆的重整。随后吉利控股董事长李书福引入 AI 独角兽旷视科技创始人印奇，自此千里科技走上了转型之路。
千里科技先是在保留力帆摩托业务的基础上，拓展了汽车业务。这一部分汽车业务主要也是来自吉利，后者将其换电业务整合至千里科技旗下，推出 " 睿蓝 " 新能源汽车品牌，以及 " 枫叶 " 换电品牌。
今年 3 月，在吉利 AI 智能科技发布会上，千里科技董事长印奇对外发布 " 千里浩瀚 " 辅助驾驶系统，这是千里科技和吉利合作推出的辅助驾驶系统。印奇表示，千里浩瀚将覆盖吉利全系不同价位车型。
到了 6 月，吉利和千里科技联合投资成立 " 千里智驾 "，双方各占股 30%，吉利旗下路特斯持股 5%。此后吉利对智驾团队进行大整合，将原吉利研究院、极氪智驾团队和迈驰智行三大团队合并进入千里智驾，规模为 2000-3000 人。
吉利近年来发展十分迅速。2024 年，吉利率先在年中提高全年销量目标，并最终售出近 218 万辆汽车；今年吉利再度在年中提高目标，前 11 个月已累计销售 279 万辆，在民营车企中仅次于比亚迪。
吉利也是千里科技多年的最大客户。2022-2024 年，千里科技来自吉利的收入分别为 34.23 亿元、22.49 亿元、21.44 亿元，占总收入比重分别为 39.7%、33.6%、30.8%。今年上半年，这一部分收入为 13.78 亿元，占整体收入 33.2%。（注：千里智驾尚未纳入报表）
又是给钱、又是给业务，这让千里科技今年表现持续走高。
今年前三季度，千里科技汽车销量 7.26 万辆，同比增长 96.50%；营收同比增长 44.27% 至 69.46 亿元；净利润同比增长 33.37% 到 0.53 亿元。其股价也由年初 7 元上下涨至目前 10 元上下，市值达到 458 亿元。
千里科技还吸引到了外资的关注。今年 9 月，奔驰中国斥资 13.39 亿元获得千里科技 3% 股份。紧接着在 10 月，千里科技向港交所递交招股书。时代周报记者向千里科技了解赴港 IPO 规划、金额及用途，对方回复 " 以招股书为准 "。
靠吉利还是靠自己？
从 1992 年成立至今，千里科技走过了 33 年。
在之前近 30 年的时间里，千里科技以力帆摩托最知名，是重庆的代表性民营企业。2010 年 11 月，这家公司在成功登陆上交所，是国内首家在 A 股上市的民营乘用车企业。此后从汽车、摩托车、发动机产销，到房地产、金融、分时租赁等，力帆的足迹横跨多个行业。
但到了 2019 年，原力帆由盈转亏，年度净亏损高达 46.82 亿元。随后在 2020 年，原力帆因陷入债务危机、难以清偿到期债务被申请破产重整，并一度面临着被实施退市风险的警示。
随着吉利带来了各项资源，重整后的千里科技，意图摆脱传统业务的束缚，发展 AI、自动驾驶、智能座舱等新兴业务。日前与曹操出行宣布的 Robotaxi 合作就是千里科技的最新业务之一。
千里科技表示，将瞄准未来三年 Robotaxi 普及期，计划用 18 个月完成全链路布局。具体来说，要加速 L4 级智驾研发，与吉利合作研发专用车型，联合出行服务商构建运营平台。千里科技目标在全球 10 城开展规模化运营，单城部署超 1000 辆 Robotaxi。
此外在 L2、L3 级自动驾驶领域，千里科技目前主要成果是其与吉利合作的 " 千里浩瀚 " 辅助驾驶系统，这也是千里科技面向市场的最直观产品。目前这一系统已经应用在吉利旗下吉利银河、极氪、领克等主要品牌。
随着吉利汽车销量的持续增长，这一业务对千里科技的贡献或将持续增加。
按照千里科技的说法，公司未来会聚焦 "AI+ 车 " 方向，把科技业务作为核心增长引擎，主要聚焦于智能驾驶和智能座舱技术；同时公司也会持续优化终端业务，推动业务转型，如摩托车的新能源化、智能化等。
千里科技正靠着吉利的支持迈过难关。但这也引发了一个思考——未来的千里科技是会进一步靠拢吉利、成为吉利系的一员，还是追求独立发展呢？以自动驾驶合作为例，记者向千里科技发函了解其是否会与其他车企合作，截至发稿未获答复。
" 吉利集团为我们的联属人士，是我们的重要战略业务合作伙伴。" 千里科技在招股书中说：我们预期将继续维持与吉利集团的关系。"
