【太平洋汽车 新车频道】日前，我们从法拉利官方获悉，法拉利849 Testarossa 将于 12 月 11 日国内首发亮相，它接替 SF90 Stradale，成为法拉利当前动力最强的量产车型，其 V8 混动系统（4.0T V8 双涡轮增压发动机+3 电机）迸发出高达 1050 马力。
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Testarossa" 这个名字在法拉利历史中拥有举足轻重的地位，最早可追溯至 1956 年的 500 TR 赛车，其意为意大利语中的 " 红头 "，特指其红色的气门室盖。此次名称的回归，是向经典的致敬。
外观方面，新车前脸借鉴 1980 年代经典几何造型，贯穿式黑色饰条衔接两侧灯组，宽大的通风口与前唇扰流板塑造出凌厉气场。
车身侧面，流线型轮廓源自 70 年代 Sports Prototype 赛车，车门内部的气流通道精准导向中冷器，侧进气口饰件贯穿至侧裙，让冷却气流量提升 30%。
车尾部分，512 S 赛车风格的双尾翼结构贡献 10% 下压力，主动式扰流板可在 1 秒内完成模式切换，时速 250km/h 时能额外产生 100 公斤下压力，使整车总下压力达到 415 公斤。
可选装的 Assetto Fiorano 套件通过大量使用碳纤维和钛合金等材料，可进一步减轻
车重30 公斤，并配备更硬朗的赛道化悬架。
内饰方面，849 Testarossa 使用了大量的实体按键，让驾驶者在激烈驾驶时能更直观、安全地操作常用功能。内饰设计灵感来源于单座赛车，融合了水平仪表盘、铝质边框出风口以及质感极强的座椅，融合了战斗氛围与豪华质感。
动力方面，849 Testarossa 搭载的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机经过全面重新设计，全新缸体、气
缸盖与法拉利公路车史上最大的涡轮增压器，使其单独输出
功率达到 830 马力，升功率高达 208 马力 / 升。
三台电动机组成的插混系统提供额外 220 马力，总功率突破 1050 马力，配合 8 速
双离合变速箱，实现 2.3 秒破百、330km/h+ 极速的表现。7.45kWh 锂电池支持 25 公里纯电续航，eManettino 控制键提供混动、性能、排位赛三种模式。
前轴双电机组成的 RAC-e 电子过弯调节系统与后轴
F1同源
MGU-K 电机，让四轮驱动与
扭矩矢量分配无缝协同，出弯牵引力与过弯极限同步提升。
兰博基尼Revuelto
阿斯顿 · 马丁
Valhalla作为品牌新旗舰，849 Testarossa 硬顶版起价约为 46 万欧元，敞篷 Spider 版起价约为 50 万欧元。它的直接竞争对手包括兰博基尼Revuelto 和阿斯顿 · 马丁Valhalla等顶级混动超跑。（文：太平洋汽车 彭浚哲）
