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自 Neue Klasse 概念车展出之后，大家也都知道往后宝马新车的设计大概率便会是如此。把时间往前推，全新的宝马 iX3 已经是该设计语言的首款量产车型，接下来会是全新的宝马 3 系＆i3 吗？结合最新的谍照和渲染图，我们接着往下看。
先看谍照。此次外媒处一起捕捉到了全新宝马 3 系＆i3 的路试谍照，清晰度也非常的高。对比之下也能发现，全新宝马 3 系和全新宝马 i3 之间，在设计上还有着不少的细节差异，但大体上而言在设计概念上基本已经定型。
最明显的，便是无论是 3 系亦或是 i3，都采用了 Neue Klasse 概念车的设计理念，依旧是双肾进气格栅的同时，也会与大灯组之间连为一体。不同的是作为燃油车，3 系会有底部进气口的存在，而 i3 则在这个地方做了伪装。
（全新宝马 3 系路试谍照）
（全新宝马 i3 路试谍照）
另外，车侧会是两者区分点较多的地方。两者的车顶线条不同、后车门弧度亦不同，3 系明显更趋向于溜背的造型、而 i3 则更讲究平直过渡，相信后者也会是考虑到电池组布局的关系。另外，两者的轮圈造型亦有较大的差异。
当然，如果你觉得看路试伪装图意义不大，也可以参考一下以下这些大神们制作的渲染图。总体上来说，大家如今对于全新宝马 3 系＆i3 的设计风格渲染方向都较为一致，甚至于可以说，极有可能未来的全新宝马 3 系＆i3，就是这幅模样了。
（素材来源 @汽车之家）
（素材来源见车牌水印）
值得一提的是，在路试谍照的组图中，我们也看到了内饰设计里的冰山一角。新的方向盘造型、独立的中控屏幕，大体上也可以参考如今全新宝马 iX3 的设计。也想问问大家，对比起来，你们觉得是现款内饰好看还是这套新的好看呢？
（全新宝马 iX3 内饰图）
动力的部分。据悉全新宝马 3 系可能会有纯燃油及插混版车型可选；全新宝马 i3 则会有单电机及双电机可选，同时会有像 800V 架构的配备，预计入门版本会有 300 马力左右的动力输出。具体信息还是要等到宝马官方的正式发布。
（全新宝马 3 系路试谍照）
（全新宝马 i3 路试谍照）
写在最后。预计在 2026 年，全新的宝马 3 系和 i3 都会正式发布。在这个时间节点，或许也是抄底现款宝马 3 系和 i3 的好时机了。对于换代车型大家还有哪些想说想评价的呢？也可以在评论区里留下我们继续讨论。
（文内谍照图来源 @carscoops）
