2025 年 11 月 27 日，杭州。时隔 20 天，零跑首款轿跑车型零跑 Lafa5 开启预售到正式上市，预售价区间 10.58-13.18 万元，正式上市价格为 9.28-11.668 万元（限时特惠 5000 元）。
在发布会上，零跑科技高级副总裁曹力强调，能做到这个价格区间，在于零跑的全域自研能力，在 Lafa5 车上已达 65%。在随后的媒体群访环节，零跑董事长朱江明强调，除三电外，零跑目标实现超过 80% 零配件自研，致力于将零部件利润让步消费者。
2026 年实现百万销量的关键落子
零跑汽车于广州车展期间正式揭幕全新 A 平台首款车型——零跑 A10，标志着零跑补齐 A、B、C、D 四大系列矩阵的最后一块拼图，正式进入主流细分市场全覆盖的新阶段。
在这样的背景下，零跑汽车推出零跑 Lafa5，不仅是对市场趋势和年轻人需求的精准把握，更是对 2026 年冲击更高销量的精准布局。
朱江明强调，2024 年完成 25 万台销量目标，2025 年 11 月份就已完 50 万台目标，2026 年在有四款新车上市的情况下下，完成 100 万销量目标值的期待。
如果能够完成既定目标，零跑将实现连续三年销量翻倍的进化。
" 人生 Dream Car" 的新标杆：兼具颜值与科技感的 Lafa5
零跑 Lafa5 延续零跑家族设计，通过宽体低趴姿态、纯净线条和细节质感营造出强烈的运动气息。车身宽度达 1880mm，搭配 61.4 ° 前风挡角度和短前后悬设计，勾勒出蓄势待发的轿跑轮廓。
零跑 Lafa5 的驾控基因源于零跑与 Stellantis 集团底盘团队的联合调校。底盘硬件方面采用前后防倾杆、前麦弗逊、后多连杆独立悬架组合，搭配 50:50 轴荷比、5.17m 转弯半径、前窄后宽轮胎及 34,500N · m/deg 高扭转刚度车身。
零跑 Lafa5 智能座舱搭载高通 8295P 旗舰级芯片，配备 14.6 英寸悬浮式 2.5K 高清中控屏与 8.8 英寸液晶仪表，并采用 Leapmotor OS 4.0 Plus 系统。其 AI 语音助手同时接入 DeepSeek 和通义千问双大模型，支持多意图对话、方言识别、声纹识别及离线控制等。辅助驾驶硬件方面，新车拥有融合激光雷达的 27 个高精度感知硬件，支持端到端辅助驾驶，可实现 26 项辅助驾驶功能。
细节上，零跑 Lafa5 全系标配无边框车门和纯平侧窗，B 柱高亮黑玻璃饰板与无框车门一体化融合。19 英寸掠翼运动轮毂、6 处辅助驾驶小蓝灯以及高亮黑钢琴烤漆饰件进一步强化了整车的精致感。为优化空气动力学，零跑 Lafa5 通过主动进气格栅、导风气帘等 16 项设计将风阻系数降至 0.256，有效提升 CLTC 续航 35km。
此外，新车外观提供电掣黄、风驰灰两款专属色，以及备受年轻用户喜爱的摩根粉、星夜蓝等共计 6 种配色。
