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在2025 广州车展上，广汽丰田铂智 7正式发布亮相。铂智 7是铂智 3X 之后，广汽丰田推出的第二款由丰田中国工程师团队主导研发的车型，也是面对中国市场新能源转型推出的全新智能化轿车，新车将在电动化和智能化层面有更出众的表现，同时该车型还将首搭华为鸿蒙座舱，新车定位中大型纯电动轿车。
根据相关政策，广汽丰田承诺在 2025 年 12 月 31 日预定铂智 7 的用户，若因 2026 年购置税政策变化而产生的额外支出，将会由广汽丰田官方承担；车辆的电池自燃责任、智能泊车辅助事故责任、电池衰减责任同样会由厂家负责，产品的定价将会是 20 万级产品。
外观方面，铂智 7采用与铂智 3X 统一的家族设计语言，C 型的贯穿式日行灯格外醒目。新车采用分体式车灯设计，前大灯与两侧的导流槽组合在一起，前包围设计夸张，提升车辆的运动属性。新车车顶还配备了激光雷达，将提供高阶辅助驾驶系统。
车身侧面，铂智 7 整体采用轿跑式车身，新车取消了电子外后视镜的设计方式，取而代之的是传统的后视镜方案，采用全新的半隐藏式门把手，提供大尺寸轮圈。尺寸方面，新车长宽高分别为 5130/1965/1506mm，轴距为 3020mm，定位中大型纯电轿车。车尾部分，车顶天幕与后车窗连成一体，并延展至尾部，展现出动感的轿跑车设计。车尾采用贯穿式尾灯样式，尾灯上部有着动感的扰流板，后包围两侧也设计有导流槽。
内饰方面，铂智 7 使用相对简洁的设计语言，中控台、中央扶手箱前部、方向盘等细节处以木纹装饰点缀，并采用大量软包材质包裹，车内还拥有动感的氛围灯。新车采用大尺寸中控屏，全系标配鸿蒙座舱 5.0 系统，主驾的仪表屏也可显示多种车辆信息。由于采用怀挡设计，中控台下方还提供无线充电面板，并保留部分快捷按键，下部还提供巨大的储物空间。座椅有零重力座椅加持，并支持通风加热按摩。辅助驾驶层面，新车将搭载 Momenta 的高阶辅助驾驶系统，采用一体融合式的端到端大模型，支持城市与高速的高阶辅助驾驶。
动力方面，新车搭载华为 Drive One 电驱，最大功率 207 千瓦，采用中航新航磷酸铁锂电池。根据工信部信息，铂智 7 将拥有 88.13kWh、71.35kWh 两种电池组，其中 88.13kWh 电池组对应的 CLTC 续航里程分别为 680 公里、700 公里以及 710 公里，71.35kWh 电池组对应的纯电续航为 600 公里。
作为一款中大型轿车，铂智 7 的主要竞争对手将瞄准日产 N7。日产 N7 同样定位中大型轿车，在智能化层面有着较大进阶，基于全新天演架构打造，搭载 NISSAN OS 系统及高通骁龙 8295 芯片，使用 DeepSeek AI 大模型。辅助驾驶层面，日产 N7 搭载来自 Momenta 的一段式端到端大模型高阶智能辅助驾驶，实现高速领航辅助驾驶 NOA、城市记忆领航辅助驾驶 NOA，记忆泊车功能。除了日产 N7，国内主流的比亚迪汉、小米 SU7、小鹏 P7 等也是其竞争对手。
铂智 7是铂智 3X 之后，广汽丰田推出的第二款由丰田中国工程师团队主导研发的车型，10 月铂智 3X 销量突破万辆，而铂智 7相比于铂智 3X 更加用心，外观和内饰更加精致，搭载华为车机之后也有更好的体验，如果价格给力，或许能成为下一款爆款车型。
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