
11 月 16 日,广汽集团新一届职业经理人选聘结果,终于正式公布;同日,埃安 i60,即广汽埃安旗下的首款增程车正式上市。
去年 11 月到今年 11 月,为期已有一年的 " 番禺行动 ",似乎架构上逐渐成熟与完善。那么,阵痛的广汽,究竟是否一切都已尘埃落定?


自此,加上董事长冯兴亚,广汽集团的 8 人领导班子,正式成立。
按照官方说法:" 通过前两届职业经理人制度的实施,广汽集团的企业治理更加市场化。" 市场化,顾名思义,广汽集团在此经验的基础上,进一步构建了以经营业绩为导向的薪酬激励机制和以考核结果为标准的梯次退出机制。

根据资料,閤先庆出生于 1973 年,早年即加入广汽,历任广汽商贸总经理、董事长,并曾在广汽本田的销售本部担任本部长、副总经理,2014 年主导了讴歌国产化项目,2023 年担任广汽丰田董事长," 番禺行动 " 启动后,2025 年先后担任广汽传祺、广汽埃安董事长。
閤先庆的履历,几乎覆盖了广汽的所有体系、链条。
留给我们的疑问是:冯兴亚 + 閤先庆的组合下,广汽集团将在 2026 年带来怎样的巨变?

就在广汽集团宣布新领导班子前夕,原奇瑞汽车高管陈家才加盟广汽的消息不胫而走,成为车圈内外关注的焦点。

在海外业务上,广汽集团一直大力推进,据三季报,今年 1-9 月海外终端销量同比增长 36.5% 业务已覆盖 85 个国家与地区,拥有 570 多个销售网点,5 座海外工厂和 7 个中转仓。
冯兴亚颇为重视,曾强调 " 将举全集团之力开拓国际市场,力争打造多个 5 万 -10 万辆级核心市场及全球明星车型 "。为何要 " 举全集团之力 ",海外部分市场落后于国内市场,更容易开拓,且海外市场拥有可观的毛利率,可能是最主要的原因。

除了陈家才,实际上,重视营销但近些年有些失色的广汽,也不断聘请外部人员加盟。7 月份,现年 46 岁的敖志一担任传祺营销本部传祺品牌营销官,现年 36 岁的殷爽担任昊铂营销本部昊铂品牌营销官。这两位被广汽看重的营销人才,均有新势力的工作经验。

11 月 16 日,广汽埃安旗下首款增程车 i60 正式迎来上市,售价 10.98 万元起。同时,i60 还提供了纯电动版本,起售价和增程版本一致。
对于增程,广汽今年 8 月已在昊铂品牌身上尝试,可惜成效甚微。昊铂 HL 的纯电动 + 增程两个版本相加起来的销量,每个月难以过千辆,10 万级的埃安 i60 能否助力广汽打开增程车市场,我们很快会看到答案。

此前,华为已经和多家车企联手打造了 " 五界 ",而和广汽打造的启境,和五菱打造的华境,以及和东风打造的奕境,由车 BU 主导,不同模式下未来又会出现何等的景象?


固然,亦需正视,习惯一旦养成,改变谈何容易?各处看似已尘埃落定的广汽,还要面临千般的阻碍。

