乘客脚下暗藏石墨烯发热膜，10 分钟车内升温 20 ℃，智己 LS9 把东北地暖搬进了车里，也让车圈争议达到了前所未有的热度。
有的网友直呼 " 这才是冬天开车该有的样子 "，也有网友质疑：" 是觉得汽车热管理太闲了吗？冬天怕冷有空调和座椅加热不就行了吗？"
据官方介绍，这套地暖系统藏在副驾和二三排的铝制木纹地板下，内嵌石墨烯发热膜，热量自下而上渗透，实现 " 头冷脚热 " 的舒适体感。
哪怕在零下 20 ℃的严寒天，10 分钟就能让车内升温 20 ℃，而且不用风机，安静无噪音，不会像空调那样吹得皮肤干燥。
这位网友代表了部分消费者的疑虑：车辆原本就有空调制和座椅加热功能，额外增加地暖是否多此一举？
支持者们则认为，地暖解决了冬季行车的一大痛点。传统空调制热往往导致脸部被热风吹得干燥不适，而座椅加热只能温暖臀部和背部，脚下却依然冰凉。
车载地暖实现了 " 头冷脚热 " 的舒适体感，特别适合北方用户冬季使用。
这一功能看似夸张，但却是智己充分考虑了用户需求后的选择，甚至有露营爱好者在互联网上问这一套装可不可以单独售卖。
据官方介绍，10L 隐藏式设计不占空间，还能加热到 45 ℃恒温，搭个简易棚子就能实现户外用水自由。
前一段时间，蔚来曾经在 ES8 上安装了 " 步入式衣帽间 "，来到智己 LS9 这边，最大的亮点便是可以提供充足水源的户外套装。
这种市场反应印证了一个事实：即使在网络上遭遇质疑，只要产品切中实际需求，仍然会获得消费者认可。
