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12缸汽车网 56分钟前

星途推 ET 系列,星纪元改名再战,还是同门竞争?

在高端化仍未有起色的背景下,奇瑞汽车急需把这块空白填补,近期旗下的高端品牌星途动作频频,两款新车—— ET5 和 ET7,尤其值得我们关注。

再推 ET 系列

也不算很突然,星途将要推出两款新车,即 ET5 和 ET7。其中,ET5 的原代号为 E05,ET5 与 ET7 将开拓星途的 ET 系列产品线,丰富品牌的产品序列。

与蔚来的 ET5、ET7 撞名,还是不免让人觉得星途在车型的命名上,略显随意。当然了,这不是重点,作为新车,星途 ET5 是奇瑞汽车首款搭载地平线 HSD(城区辅助驾驶系统)及征程 6P 辅助驾驶方案的全球战略车型。

也就是说,星途 ET5 将拥有不错的辅助驾驶能力,帮助星途品牌在智能化上获得更多的影响力和市场份额。展示高端化水平的前提,就是要体现智能化的能力。

定位上,星途 ET5 是为一款中型 SUV,不过 4780*1890*1725mm 的长宽高和 2800mm 的轴距,比紧凑型大不了太多;星途 ET7 是一款中大型 SUV,长宽高为 4988*1975*1710mm,轴距为 3000mm。

两款车型出现,让大家对星途品牌再次抱有期望。

星纪元改名再战

星途的 ET 系列,不仅命名上和蔚来的相似,定位上更和旗下的另一产品序列星纪元重叠。

比如,星途 ET7 是中大型 SUV,星纪元 ET 同样是一款中大型 SUV。目前,星纪元 ET 采用的是猎鹰智驾方案,而猎鹰智驾属于奇瑞汽车自驾的团队研发,星途品牌本打算让猎鹰智驾发光发热,岂料过度低迷的销量,使得优秀的智驾也没法推广开来。

不同的是,星途 ET 系列采用的地平线的智驾方案。

据悉,星途 ET7 属于星纪元 ET 的改款车型,即以后可能没有星纪元系列,直接统一归属于星途。若是如此,这样的策略,是不得已而为之,要知道的是,星纪元系列曾被大力推广,只是收效甚微,在这个系列销量不济后,推出 ET 系列,或有可能实现自救。

最后

据悉,目前星途营销中心总经理一职,已经由黄招根替换成刘赫宁,低调的换防折射出星途品牌当下的困境。ET 系列的到来,能否让这个至今还没能搞起来的奇瑞高端品牌走向巅峰?

我们期待有这么一天。

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