11 月 12 日消息，日前，车评人陈震驾驶小鹏 X9 复刻了一波此前劳斯莱斯闪灵事故场景。最终测出了小鹏智驾的硬实力，把某些自媒体整 " 破防 " 了。
网友们各执一词，在评论区底下吵翻天，这事整得小鹏高管都出来回应了。
到底咋回事？
先给不了解前情的朋友们补个课：之前陈震开着劳斯莱斯闪灵出了车祸。驾驶中低头捡东西导致事故发生，当时车辆碰撞的时候，辅助驾驶是开着的。后续陈震在社交媒体软件上自嘲，说是平时劳斯莱斯开得少，对闪灵的辅助驾驶不够熟悉。
小雷依稀记得，说出这番话的他被喷得不轻。大多数人第一反应就是他在甩锅。要知道，驾驶人始终是行车安全的第一责任人。
话说回来，此次复刻测试，在时速 80 公里和 100 公里的情况下，小鹏 X9 皆提前预警并稳稳刹停，没发生任何碰撞。
面对测试结果，陈震直接感慨" 豪华该重新定义，不是真皮木纹，而是安全。"
这话说得没错，安全才是最大的豪华。
本来是一场挺有意义的实测，不料还是被骂了。因为陈震在测试后还补充了一句：如果当时驾驶任何一台具备辅助驾驶能力的中国品牌的车，或许事故就不会发生了。
这 ...... 以现在的舆论发酵速度，设想一下，当时陈震如果开的真是国产车，辅助驾驶出了问题，不管是哪个车企大概率都会被唾沫星子淹死。
此起彼伏的质疑声和争议不断发酵，最终小鹏高管 @xp- 小宇宙凌晨回怼网友，还原真相。
原来，上周末小鹏汽车搞了个极端场景测试会，近 20 家媒体都在其封闭测试场一睹小鹏 X9 的性能。陈震刚好也在现场，临时提议想复刻一下闪灵事故的场景，看看小鹏 X9 的表现如何，才有了后来这场 " 复刻测试 "。
不能否认的是，这场 " 复刻测试 " 给小鹏拉了一波关注度。小雷想说，如果产品确实过关，就值得被更多人看见。如果产品不行的话，你再怎么测，也经不起推敲。
最后，小雷认为，" 复刻 " 这个举动不是这件事情的关键，关键是，他们到底是为了哗众取宠，还是为了推动认知。陈震此前在事故处理中的所作所为，就已经不太受待见，要是能换种表述方式，相信争议不会这么大。
不过，能让大家看到真实场景的性能表现，总比实验室数据有看头多了。如今中国车企的辅助驾驶进步，相信大家都有目共睹，没必要靠拉踩证明自己。对于消费者来说，我们想看的是汽车安全性能，而非口水战。
你们觉得陈震这次 " 复刻测试 " 最大的争议点是什么呢？欢迎评论区留下你的看法，一起聊聊。
