据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2025 年 10 月国内轿车市场累计零售销量约 101.3 万辆，连续第二个月突破百万辆，环比下降 0.5%，同比下降 1.9%。同期，车质网受理车主针对轿车的有效投诉 9,978 宗，环比下降 0.7%，同比上涨 27.1%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2025 年 10 月 TOP30 轿车销量投诉量排名如下：
10 月份，国内车市进入收官阶段，轿车市场销量环比出现小幅回落，整体表现趋于稳定。榜单中，有 6 成车型的销量出现增长，比例较 9 月份有所下降。其中，刚刚上市一个月的五菱缤果 S 拔得头筹，销量首次跨越万辆大关，环比涨幅超过 1.7 倍。同样上市不久的极狐 T1，本月销量也出现大幅增长，环比上涨 49.1%。相比之下，本月销量环比下降的车型数量较上个月有明显增多，比亚迪秦 L 和海豹 06 新能源降幅领先，分别较 9 月份下降 31.1% 和 34.8%。
质量问题占比回弹 " 变速箱电脑板故障 " 投诉热度升高
10 月份，榜单中近半数的车型投诉量环比增长，北京奔驰 E 级成为焦点，投诉量升至 2 位数，较 9 月份上涨 166.7%。投诉量同样环比大涨的还有小鹏 MONA M03，与上个月相比增长 80%。相对而言，本月榜单中投诉量环比下降的车型超过半数。其中，比亚迪海豹 05 DM-i 实现 " 零投诉 "，口碑表现可圈可点。同样表现抢眼的还有比亚迪秦 L 和吉利熊猫，投诉量环比分别下降 76.1% 和 73.3%。
25 款车型投诉销量比表现优于同级
根据车质网投诉销量比统计规则，车型的投诉量包括了当月全部有效投诉（含因投诉解决得当，投诉人自愿申请撤诉的信息）。据统计，本月轿车投诉销量比均值为万分之 51，数值略高于 9 月份的万分之 50.5，整体表现趋向稳定。
具体到榜单中，共有 25 款车型的投诉销量比数值低于 2025 年 10 月轿车均值，自主品牌车型全部入选。在这 25 款车型中，有 8 款车型的投诉销量比数值与上个月相比有所降低，表现值得肯定。
重点车型分析
1、销量暴涨 五菱缤果 S 变身 " 现象级 " 产品
作为缤果家族的第三款车型，缤果 S 上市后市场表现强劲，与缤果 PLUS 形成鲜明对比，10 月份销量高达 17,248 辆，成为品牌旗下最炙手可热的车型之一。究其原因，离不开极致的性价比。只需花费 7 万多，就可以拥有 430km 的纯电续航里程、带 AI 助手的智能座舱以及 2610mm 轴距的大空间，可以说精准踩中了年轻消费群体 " 既要颜值、又要实用，还要高性价比 " 的购车需求。作为一款刚刚上市的全新车型，缤果 S 虽然在 10 月份投诉量略有增长，但仍保持在合理水平，投诉主要集中在服务问题，短期口碑表现良好。从投诉销量比数值变化来看，虽然告别了 " 零投诉 "，但整体表现在所有榜单车型中依旧名列前茅。放眼未来，缤果 S 有望延续 " 现象级 " 表现，成为上汽通用五菱旗下又一 " 王炸 " 车型。
2、投销比表现稳定 极狐 T1 走上 " 爆款 " 之路
临近年底，纯电小型车市场竞争变得异常激烈，不少全新车型加入战局。极狐 T1 便是其中的代表之一，以百变大空间作为最大卖点，上市首月便销量破万。10 月，极狐 T1 的销量再次大幅攀升，环比上涨 49.1%，在纯电小型车销量排行榜中位居前列。作为核心卖点，其空间优势的确相当明显，虽然定位为小型车，但轴距已经达到了堪比 B 级车的 2770mm，彻底颠覆了人们对于 A0 级车型的固有认知。但其并非单纯的做大尺寸，而是通过各种极具巧思的设计，带来不同的空间组合，精准解锁了年轻用户和家庭用户的核心痛点。反观极狐 T1 的月投诉表现，9 月份和 10 月份的投诉量均为个位数，且多为服务问题，口碑表现值得肯定。从 10 月份投诉销量比数值来看，依旧保持在个位数，且较 9 月份略有降低，表现可圈可点。短期来看，极狐 T1 凭借大空间这个差异化卖点，有望在细分市场掀起新一轮竞争热潮，销量表现也有望水涨船高，成为 " 爆款 "，指日可待。
