日前，乘联分会发布最新销量数据，10 月全国乘用车市场零售 224.2 万辆，同比下降 0.8%，环比下降 0.1%；1-10 月累计零售 1925 万辆，同比增长 7.9%。
具体到品牌定位细分市场，在 10 月国内零售，自主品牌、豪华车、主流合资品牌的新能源渗透率均有所下降，分别从 9 月的 78.1%、34.5%、7.4% 降至 77.9%、22.2%、7%。
这一正一负的数据，揭示了增程式增长的乏力，早期凭借 " 无里程焦虑 " 的卖点，增程车精准击中纯电补能不便的行业痛点，快速抢占市场份额。但随着纯电技术迭代加速，续航里程普遍突破 600km 大关、快充设施覆盖率持续提升、电池成本稳步下降，增程车的核心优势被持续稀释。
（图 / 文 网通社 丛润宇）
