11 月 9 日，德国联邦国防部发布一组宣传照。
这组照片展示了德国陆军第 30 运输直升机团在法国萨亚古斯进行山地飞行训练的情况，这样的高难度训练将持续三周时间，飞行员和飞行机械师驾驶 NH-90 直升机在地形复杂的比利牛斯山脉南部上空飞行 144 小时。
由于山区的特殊环境，在每种飞行姿态下，飞行机械师都会密切关注周围环境。
这就决定了他们必须长时间将身体探出机舱范围之外，并保持全神贯注，与飞行员保持密切沟通。
对于这种具有挑战性的山地飞行，学员们会得到经验丰富的山地飞行教官的指导。
NH-90 直升机拥有近 5000 马力的强劲动力。然而，在高海拔的比利牛斯山脉地区，飞行机械师必须时刻监控动力储备，确保飞行安全。
对于飞行机械师而言，此次培训的目标是：掌握在复杂山区环境中，执行高难度任务的各种操作技能，包括在特殊地形临时起降、吊运物资、使用绞车吊运人员等。
所有飞行机械师学员都在经验丰富的教官陪同下进行训练，以确保飞行安全，并得到现场指导。
在山区复杂地形进行悬停，机组必须保持冷静，运用技巧，以及最重要的团队合作精神。
最终，得益于难得的天气，各种训练项目得以顺利完成。
尽管起飞时相对容易，但在复杂的山区大风中，保持动力稳定输出，正确的起飞姿态，仍需要飞行员具有相当的水平。
傍晚时分，油罐车为 NH-90 直升机加注燃油，它将进行夜航训练。
飞行员会在头盔上加装夜视仪，这样可以观察外部的地形环境，确保起降过程中的安全。
飞行机械师会站在舱门初，佩戴双目夜视仪进行观察，为飞行员提供地面环境的情况通报。飞行机械师还会使用红外补光灯，获得更好的视野。
无论是飞行员还是飞行机械师，学员们在顺利完成训练后，都会收到导师赠送的一块石头作为纪念品。在整个山地飞行训练期间，NH-90 直升机共加注了 12.8 万升航空煤油，而这只是训练成本的一小部分。
