【太平洋汽车 新车频道】11 月 11 日，有网友发布消息称小米 SU7（询底价|查参配）即将迎来改款，共有 12 项配置升级优化，全系将会采用 900V 平台 +5C 超充，并配备全新底盘架构，搭载闭式双腔空气悬架，辅助驾驶方面也迎来重磅升级，全系搭载英伟达 Thor-U 芯片和激光雷达。至于价格，网友声称全系上涨 0.99 万元。
作为了解，现款小米 SU7 于 2024 年 3 月 28 日正式上市，共推出 3 款车型，售价区间为 21.59-29.99 万元，上市 4 分钟订单破 1 万，27 分钟订单超 5 万台，24 小时订单量达到 88898 台，创造国内新车发布订单数据之最，后面该记录被小米 YU7 打破，后者上市 3 分钟大定突破 20 万台。
目前现款小米 SU7 中低配车型基于 400V 平台打造，采用后置单电机布局，单电机最大功率220 千瓦，峰值扭矩400 牛 · 米，百公里加速时间最快 5.28 秒，分别搭载容量为 73.6 千瓦时和 94.3 千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航分别为 700km 和 830km。
而顶配车型搭载前后双电机，系统总功率495 千瓦，峰值扭矩 838 牛 · 米，官方百公里加速时间为 2.78 秒，匹配容量为 101 千瓦时宁德时代三元锂电池组，CLTC 纯电续航 800km，并配备空气悬架。
在辅助驾驶方面，现款小米 SU7 采用纯视觉方案，未配备激光雷达，搭载一颗算力为 84 TOPS 的英伟 Drive Orin 芯片、11 个摄像头、12 个超声波雷达和 1 个毫米波雷达，可实现高速路段领航辅助驾驶；而中高配车型均配有激光雷达，并搭载两颗英伟达 Drive Orin-X 芯片（算力 508 TOPS），并在标准版车型基础上增加 2 个毫米波雷达，可实现城市领航辅助驾驶。
在销量方面，自 2024 年 4 月 3 日开始交付，截止今年 10 月份，小米 SU7 累计交付 374,008 辆，连续 17 个月销量突破 1 万台，连续 10 个月销量突破 2 万台，稳居中大型轿车销量冠军。不过随着小米 YU7 上市交付，小米 SU7 销量开始下滑，最新 10 月销量已下滑至 14,992 辆。
此外，从小米官方获悉，现下定小米 SU7，提车周期仍需要 26-31 周，产能依然是个大问题，销量下滑或因产能优先供应给小米 YU7，或因产品竞争力下滑，后续订单增长乏力，加上最近诸多负面新闻缠身，小米 SU7 或许真的需要大改款来提振市场信心，刺激销量增长。关于新款小米 SU7 的消息，最终以官方发布为准。（文：太平洋汽车 吴启
星）
