美国政府自
10 月 1 日陷入的停摆危机已持续超过一个月，航空业成为受冲击最严重的领域之一。
随着联邦资金中断，全美空中交通管制员、安检人员等关键岗位员工被迫无薪工作，导致航班大面积延误与取消，甚至威胁到全球最繁忙航空系统的安全底线。
交通部长达菲近日发出罕见警告：" 若停摆危及飞行安全，将关闭全美领空 "，而副总统万斯更预言感恩节假期或现 " 灾难性 " 混乱。
航空系统拉响红色警报
11 月 1 日，全美共有 4600 架次航班延误、173 架次取消；2 日，出现 5800 架次延误和 244 架次取消。
截至 11 月 6 日，联邦政府停摆已进入创纪录的第 37 天，约 1.3 万名空中交通管制员和 5 万名运输安全管理局员工被迫无薪工作，导致多个机场出现严重延误。
美国一直面临空中交通管制人员短缺的难题。联邦航空局数据显示，在政府停摆前，空管员缺口就高达 3500 人。
紧急应对，大规模削减航班
为缓解航空系统压力，美国联邦航空管理局准备最早于当地时间 7 日削减 40 个主要机场 10% 的航班。
这一激进计划迫使各航空公司必须在极短时间内大幅调整航班。
据透露，此次削减的是早上 6 时至晚上 10 时的美国国内航班，国际航班暂不受影响。
全球供应链遭连锁反应
作为国际航空枢纽，美国的动荡已波及跨境物流。UPS、FedEx 等快递公司宣布缩减欧美航线频次，跨境电商履约时效延长 3-5 天。欧洲航空公司协会敦促成员国启动应急预案，防范北美领空突然关闭引发的航班改道潮。
目前，民主共和两党仍在互相推诿责任。参议院多数党领袖舒默指责对方 " 拿民众当人质 "，众议院议长约翰逊则反批民主党 " 拒绝务实妥协 "。
值得警惕的是，即便达成协议，恢复全额补发薪资仍需至少两周周期，短期内难以缓解航空业燃眉之急。
