11 月 5 日，2025 小鹏科技日正式举办，会上集中介绍了小鹏最新的技术成果，包括小鹏第二代 VLA 模式、小鹏 Robotaxi、小鹏机器人和小鹏飞行汽车。
本届科技日最快能被大家体验到的科技成果就是小鹏第二代 VLA 大模型，据官方数据，这版大模型投入超 20 多亿的训练费用，成功让第二代 VLA 大模型实现 " 视觉 - 动作 " 的感知响应过程，对比现有 VLA 大模型省去了将视觉信号通过系统语言转码的过程，实现了更高的效率和更顺滑的体验。
第二代 VLA 支持小路 NGP 丝滑贯通高速—城区—小路 / 园区等主要场景，可以让复杂小路平均接管里程提升 13 倍，并智能涌现全新能力（如识别交警手势、识别红绿灯逻辑提前应对）等。无导航自动辅助驾驶（Super LCC+）将满足全球法律法规，任一地方均可开启。
接下来，第二代 VLA 大模型将于 12 月推送给小鹏旗下 Ultra 版车型，同时大众也将成为第二代 VLA 大模型首发客户，未来小鹏 Robotaxi、机器人和飞行汽车等也将应用该模型。
此外，小鹏还公布了无人驾驶汽车 Robotaxi 的最新进展，2026 年小鹏将推出 3 款 Robotaxi 车型，并且开启试运营，这些无人驾驶汽车将搭载 4 颗图灵 AI 芯片，单车即拥有 3000TOPS 算力。
同时，Robotaxi 还将在提供算力、转向系统、感知系统、能源系统、刹车系统、通讯系统等 6 大关键系统上采用两套系统的冗余设计，提供更稳妥的安全保障。2026 年，除了面向公共运营的 Robotaxi 将尝试与高德等伙伴展开合作，也会上市面向私人消费者的 Robotaxi 车型，这些车支持 L4 级驾驶系统。
同样在 2026 年，小鹏还计划量产全新一代人形机器人——小鹏全新一代 IRON。该机器人搭载 3 颗图灵 AI 芯片，拥有 2250TOPS 算力。作为人形机器人，全新一代 IRON 拥有仿人骨骼、肌肉，甚至拥有柔软的皮肤。该机器人手部具备 22 个自由度，可实现精细操作，同时该机器人还将搭载固态电池以解决续航问题，并兼顾轻量化需求。
除了上述科技产品，小鹏旗下的汇天陆地航母也已进入量产准备阶段，预计 2026 年量产和交付。
此次科技日现场，汇天还展示了代号 A868 的全倾转固定翼飞行汽车，该车续航超 500km，最高飞行速度 360km/h，支持垂直起飞，可满足 6 人乘坐需求。
