蔚来 ES6 达成里程碑时刻 累计量产 30 万台

【太平洋汽车 新车频道】近日，蔚来汽车官方宣布，蔚来 ES6（询底价|查参配）第 30 万台量产车下线，作为中国品牌首款产量达到 30 万台的 30 万级纯电车型。

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蔚来新 ES6

现款蔚来 ES6

在外观方面，蔚来新 ES6 整体延续现款车型设计，主要针对细节进行优化调整，新车前脸封闭式设计，搭配分体式大灯组，其中下方远近光灯外部轮廓发生了细微变化，功能上则搭载了 ADB 智能多光束大灯，可与激光雷达、毫米波雷达、摄像头感知融合，实现照明系统更精准的光束分布，并新增行车风险高亮提示。

车身侧面和尾部则没有太多调整，主要是新增了全新 21 英多幅轮圈，使得整车显得更饱满高级，同时在前后保险杠、侧裙下包围、轮眉等处采用高亮黑材质，视觉观感更精致。另外，新车还新增月辉银车色。

车身尺寸方面，蔚来新 ES6 的长宽高分别为 4854/1995/1703mm，轴距为 2915mm，在 30 万级车型中没有优势，与阿维塔07、极氪7X、特斯拉Model Y等车型相当。

蔚来新 ES6

现款蔚来 ES6

内饰方面，是蔚来新 ES6 升级的重点，肉眼可见的发生了变化，现款纵置布局的 12.8 英寸中控屏幕改为横置布局，且尺寸提升至 15.6 英寸，且车机使用与蔚来 ET9 同款的 UI 界面。同时，新车方向盘上的功能按键布局和控制方式也进行细微调整，并且换装了怀挡式换挡机构，使得中控台下方区域更简洁，有更多空间布局手机无线充电面板和杯架。此外，还新增阿尔卑斯灰内饰颜。

在智能座舱，新车搭载全新 NOMI Mate 3.0 交互系统，其转动角度可达 340 度，并支持灵动视窗、多模态交互、一起摇摆、健康操作等方面，同时，蔚来新 ES6 还配备 19.4 英寸 W-HUD 抬头显示系统，可显示车速、道路限速标识、导航路线和导航文字提示灯信息等。

智能辅助驾驶方面，蔚来新 ES6 搭载 AQUILA 蔚来超感系统，配备神玑 NX9031 芯片和 29 个高精度传感器，包含 1 颗激光雷达、1 颗 4D 成像雷达、12 个超声波雷达、11 个摄像头等，可实现全域车道级导航辅助驾驶，全国道路都能用，

配置方面，蔚来新 ES6 新增意境光幕迎宾照地灯、前排椅背后的磁吸拓展接口、50W 风冷双无线充电、800 万像素超高清流媒体内后视镜、全新 Nappa 座椅（标配加热 / 通风 / 按摩）、23 扬声器音响系统等豪华配置。

动力方面，蔚来新 ES6 全系搭载双电机四驱系统，系统综合功率360 千瓦，系统综合扭矩700 牛 · 米，百公里加速时间 4.5 秒，最高车速200km/h；匹配容量为 75 千瓦时和 100 千瓦时电池组，CLTC 纯电续航分别为 510km 和 650km，支持快充和换电功能。

底盘方面新车采用前后全铝五连杆结构 +CDC动态悬架阻尼控制系统，其中减振器可实现电连续阻尼可调，并配备了全新液压衬套，提升乘坐舒适性。同时，新增后排尊享驾乘模式，相比舒适模式再提升 27%。此外，新车还配备智能敏捷调头功能，通过精准扭矩控制 + 实时制动控制，提升辆灵活性，减少转弯直径 30-50cm。

值得一提的是，蔚来新 ES6 还新增高速爆胎安全控制，搭载蔚来 ET9 同款高采样周期直采式胎压传感器，可以在不超过 0.3 秒内感知到爆胎发生，最高可在直行车速 130km/h 、弯道 80km/h 爆胎情况下，通过驱动 - 制动 - 转向控制，抑制辆偏航，驾驶员可以实现安全控、平稳减速。（文：太平洋汽车 彭浚哲）