2025 年 11 月 6 日，小鹏汽车在广州小鹏科技园成功举办小鹏 X9 鲲鹏超级增程技术发布会。会上，小鹏汽车正式推出全新一代增程技术解决方案——鲲鹏超级增程，终结传统增程用户面临的纯电续航短、充电速度慢、综合能耗高、亏电动力弱、增程噪音大的五大痛点，并宣布首发车型小鹏 X9 超级增程即日起开启预售。新车推出 Max 和 Ultra 两个版本，预售价格分别为 35 万元和 37 万元，预订可享受 99 元意向金抵扣 5000 元购车金、限时 0 元享价值 8000 元 20 英寸星耀悬浮轮毂、限时 0 元享价值 12000 元座舱升级套装，权益即日起生效至新车上市日。小鹏 X9 超级增程作为全球续航最长大七座，CLTC 纯电续航达 452km，CLTC 综合续航达 1602km，引领小鹏汽车开启增程全新纪元。
小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏在发布会上表示：" 物理 AI 将会改变我们的生活，而今天，我们带来的是能够更直接、更快改变出行方式和出行体验的产品——鲲鹏超级增程。" 作为一家面向全球的 AI 汽车公司，小鹏汽车基于全球不同区域的深度调研，将以鲲鹏超级增程新技术为锚点，让全球更多用户享受到智能汽车的科技乐趣。
增程车的本质是一台纯电车加一副增程器，最好的增程，源于最好的纯电。鲲鹏超级增程技术是小鹏汽车十一年纯电技术的衍生成果，其以行业领先的 " 超快充大电池 + 大油箱 " 组合，并配备第三代 1.5T 高效增压中冷发动机，终结传统增程用户的五大核心痛点。
针对传统小电池增程车纯电续航短、充电速度慢的痛点，鲲鹏超级增程搭载增程专属超快充磷酸铁锂大电池，配合 60L 的大油箱，实现 CLTC 纯电续航超 450km、综合续航超 1600km 的全球最强续航表现，真正做到 " 一周一充，长途无忧 "。与此同时，鲲鹏超级增程运用 5C+800V 超充技术，充电 12 分钟即可补能 70% SOC，大幅缩短充电等待时间，使用户彻底告别纯电续航短、充电速度慢的续航焦虑。
此外，增程器启动噪音大也是困扰用户的行业共性难题。鲲鹏超级增程采用超静谧无感增程器设计，结合 ENC 主动降噪技术，增程器启动和停止时的抖动下降 60%，增程器介入噪音低于 0.5dB，实现了媲美纯电版的驾乘体验。
首款搭载鲲鹏超级增程技术的车型——小鹏 X9 超级增程，配备 63.3kWh 超快充磷酸铁锂大电池 +60L 大油箱，实现 CLTC 纯电续航 452km、CLTC 综合续航 1602km 的领先水平，是全球纯电以及综合续航最长的大七座车型。小鹏 X9 超级增程不仅续航领先，更是保留了全部领先配置，解锁全家人省心舒适的出行体验。
作为省心又省钱的混动大七座，小鹏 X9 超级增程支持 92 号汽油不挑油品，极大降低了用车成本。极致的能耗表现，使小鹏 X9 超级增程的 CLTC 综合续航跃升为全球第一，充满 1 次即可从广州开到上海，长途探亲无忧。
除了领先的续航与能耗，得益于全球唯一的 9 合 1 超集成后桥设计，小鹏 X9 超级增程实现了 " 空间零浪费 " 的工程奇迹，后桥空间利用率高达 95.8%，在保证超大车内空间的同时，集成了排气系统、大油箱、后轮转向、三排收纳、空气悬架、DCC 减震器、电驱、独立悬架和传动轴总成。
安全方面，小鹏 X9 全系全方位铸就安全壁垒，满足中国及欧洲五星安全设计标准。其车身采用 87% 高强度钢铝混合笼式结构，A 柱采用超高强度热成型钢与热气胀管技术，还有 19 道环形安全设计。小鹏 X9 超级增程车头配备超大的 8892 立方厘米目字形吸能盒，碰撞时能最大程度保护乘员舱。为保障在不同国家完美匹配任何场景且安全可靠，小鹏 X9 全系进行了规模空前的全球测试。在 800 天里，测试车跨越 20 个国家 330 座城市，累计里程超过 2000 万公里，从瑞典北极圈的冰雪路面，到吐鲁番的高温沙漠，从米兰古老城区的小巷，到德国无限速高速公路，产品开发团队全面验证了车辆在极端环境下的可靠性与安全性。
