11 月 6 日，小鹏 X9 增程版正式开启预售，新车共推出 2 款车型，预售价为 35-37 万元起。作为品牌首款搭载增程式动力系统的 MPV，新车搭载了小鹏鲲鹏超级增程技术，800V+5C 首次下放至 MPV 品类，CLTC 工况下纯电续航里程 452 公里，综合续航里程 1602 公里。
外观方面，与小鹏 X9 纯电版相比，增程版车型的前脸主动进气格栅由鳞片纹改为了黑色横辐，两侧追加真通风导流槽，兼顾增程器散热与风阻需求。新车新增了 " 极光青 " 车身颜色。
新车侧身线条尤为亮眼，隐藏式 A、B、C、D 柱营造出悬浮式车顶的轻盈姿态，侧裙新增了棱角分明的 " 刃影 " 包围，搭配 20 寸低风阻轮毂，视觉上把 MPV 的 " 厚 " 削成 " 锋 "。
尾部取消了纯电版的贯穿式黑饰板，后保险杠独立成型，并贴有 PowerX 专属尾标，左后翼子板新设油箱口，成为最快识别暗号。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5316/1988/1785mm，轴距为 3160mm。
内饰部分采用 " 星舰头等舱 " 设计理念，首推 " 云间玫棕 " 双色内饰，17.3 英寸中控屏与 10.25 英寸液晶仪表屏的组合，配合高通骁龙 SA8295P 车规级 5nm 座舱芯片，实现流畅的交互体验与多任务处理能力。全新设计的方向盘配备多功能按键，操作逻辑清晰，进一步提升驾驶便利性。此外，新车还配备了 21.4 英寸二排娱乐屏、二排零重力座椅及三排座椅电动三折叠等功能。
智能化配置上，新车将采用 21 英寸全景 HUD 抬头显示器，这套 HUD 系统支持车道级导航融合 SR 环境显示。Max 版将从双 orin 升级为一颗图灵芯片，拥有 750TOPS 的有效算力，Ultra 版本新增三颗图灵芯片，有效算力达到 2250TOPS，带来领先的辅助驾驶体验。
动力系统是小鹏 X9 增程版的核心竞争力所在，新车搭载了小鹏鲲鹏超级增程系统，由 1.5T 增程器与后置永磁同步电机组成。其中 1.5T 增程器最大净功率达 110kW，驱动电机最大功率 210kW，CLTC 工况下纯电续航 452 公里，综合续航 1602 公里，800V 高压平台与 5C 超充技术的结合，让充电效率媲美纯电车型，彻底消除里程焦虑。此外，新车还支持 6kW V2V/V2L 外放电。
小鹏 X9 增程版的推出，标志着品牌从 " 纯电技术派 " 向 " 全场景能源解决方案 " 的战略转型。面对高端 MPV 市场，纯电车型受限于充电设施与续航焦虑，而增程版以 " 无续航焦虑 + 智能化 " 的组合，直击家庭用户与商务场景的核心需求。
若增程版起售价落在 30 万 -35 万元区间，将对岚图梦想家、腾势 D9、魏牌高山等竞品形成价格与配置的双重压力。更重要的是，此举展现了小鹏汽车对市场需求的快速响应——通过技术下放与成本控制，将高端智驾体验普及至更广泛用户群体，同时为后续车型的能源路线提供数据与经验支持。
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