不系后排安全带违法吗？后排安全带有多重要？一起来看
交警集中检查
超八成后排乘客不系安全带
11 月 4 日，四川成都交警在成都绕城高速锦城湖出口，开展针对后排乘客未系安全带违法行为的专项检查。在两个半小时的密集检查过程中，交警共检查车辆 100 余台，结果显示，超八成后排乘客均未按规定佩戴安全带。
成都市公安局交通管理局第六分局三大队大队长李景昊表示，《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条明确规定，驾驶员有义务提醒、督促乘客，不论是在副驾还是后排落座，都必须全程使用安全带。所有不使用安全带的行为，都应该认定为违法行为。
目前，针对后排不系安全带的处罚标准因地区而异。以上海为例，上海市公安交管部门表示：
在一般城市道路上，后排乘坐人员未按规定使用安全带，当场改正的，处警告；拒不改正的，罚款 30 元。
在高速公路、城市快速路等高等级道路行驶时，后排乘坐人员未按规定使用安全带的，首次违法予以警告，第二次违法罚款 30 元，第三次及以上违法或者因为违法行为造成交通事故的，罚款 50 元。
后排乘客不系安全带
事故死亡率翻倍
实际上，机动车后排乘客应系好安全带并非新的法律规定，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人应当按规定使用安全带。
后排乘客系好安全带到底有多重要？近期发生的几起交通事故，用生命的代价，再次为大家敲响警钟。
10 月 8 日，成都一辆搭载乘客的网约车在行驶中因司机疲劳驾驶，追尾前方车辆。撞击瞬间，未系安全带的后排乘客在巨大惯性作用下，头部猛烈撞击前排座椅，导致颈椎骨折，经抢救无效不幸身亡。驾驶员系了安全带，在事故中并未受伤。
8 月 6 日，一辆前往成都天府国际机场的网约车，因司机疲劳驾驶撞上路旁电杆。后排一名乘客未系安全带，在事故中头部连续撞击车顶和前排座椅，最终因颅脑损伤不幸身亡。
成都市公安局交通管理局第六分局执法办案大队副大队长张攀表示，据统计，今年以来，相关部门处理的小型客车乘客死亡事故中，后排乘客死亡人数是副驾乘客的 2.67 倍，而发生事故的这些后排乘客中，安全带佩戴率仅有 18.8%。
前排、后排乘客未系安全带
死亡率将分别提高 10.6 倍和 3.1 倍
后排乘客不系安全带的情况下，车辆碰撞时，多快的速度、多短的距离，就有可能致命？
中汽研汽车检验中心进行的碰撞试验中，一辆商务车以 50 公里每小时的速度发生正面碰撞，后排分别坐着约 77 公斤和 15 公斤的几名假人。高速摄影画面显示，未系安全带的假人在撞击瞬间猛地前冲，撞向前排座椅及驾驶室区域，不仅自身受到严重伤害，还对其他已系安全带的乘客造成二次撞击。
试验证明，只有系好安全带，驾乘人员才能被有效固定在座位上，车辆其他安全配置才能正常发挥作用。
驾驶人未系安全带，交通事故死亡率将提高 37.7 倍；
前排、后排乘客未系安全带，死亡率将分别提高 10.6 倍和 3.1 倍。
交警提醒
安全带等于生命带
前排后排都要系
儿童乘车需配安全座椅
请广大交通参与者养成
上车规范系好安全带的习惯
安全驾驶、文明出行
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来源：央视新闻（ID：cctvnewscenter）
监制：柯成韵
主编：武洋
