最近网上一则视频被炒上了天！热度那是一个火。内容是有人反映，说某车停在那里，把自己的轮毂压碎了，然后仔细一看，轮毂居然是空心的，里面灌满了沙子。而且金属部分的壁厚很薄，5 毫米不到。——于是乎 " 轮毂夹沙 " 这个词就火爆全网。
大家一起猜测，到底是哪个品牌的车，那么 " 逆天 "。轮毂居然不做实心的，居然能如此丧心病狂。一时间，国内的新势力，比如小米、问界、比亚迪，国外的合资势力，比如丰田、凯迪拉克，全都被 " 点兵点将 " 了一番……
" 轮毂夹沙 " 身份破案了！竟然是劳斯莱斯轮毂？
但事后，更精彩的后续来了。网上有高人站了出来，他们从视频里断裂轮毂背面的文字，结合轮毂正面的造型，多番查证，最终锁定了 " 上热搜轮毂 " 的真实身份 —— 劳斯莱斯银灵的原车轮毂！
这一下是更全网震惊，集体沸腾了。劳斯莱斯啊，那可是世界豪车典范！轮毂怎么会偷工减料，丧心病狂到这程度？……紧接着，网上就有自称是轮毂厂家的人，出来解释。说是 " 铸造轮毂，生产时不讲究，就可能都会有残留沙子存在 " ……
当然，这种说法本身就站不住脚，铸造件脱模不干净，应该是金属表面有一层沙，而不是 " 空心金属里面夹着沙 "！——因此，这种解释，很快就被动车的朋友们 " 验明正身 " 了。（一群啥也不懂的人，胡言乱语罢了）
劳斯莱斯为啥用最低端的铸造轮毂？
但是新的问题来了：作为劳斯莱斯这样级别的豪车，轮毂居然不是锻造的？众所周知，轮毂么，无非就是铸造、旋压、锻造那么 3 大类。锻造最轻，最强，最贵。旋压次之，最差的就是铸造轮毂，便宜又大碗。
更顶级的轮毂，甚至材料都有讲究，人家用镁合金，甚至钛合金，还有碳纤维的……可为啥劳斯莱斯高端车型银灵，原厂轮毂仅仅只是低端的铸造货色？经过我个人的分析推断，我的观点是这样的：劳斯莱斯轮毂可能是 " 中空铸造轮毂 "。
中空铸造轮毂了解一下？到这里有人或许会问了，什么是 " 中空铸造轮毂 "，存在这样的轮毂么？——答案是真有！先低压铸造 2 片轮毂（内片和外片），然后通过摩擦焊 " 合二为一 "。于是轮毂内部就留下了空腔。
我这说法可不是空穴来风，早在 2007 年，BBS 轮毂厂家就有详细的此类轮毂的技术报告，（被全文刊登在《MC 现代零部件》期刊的《铝合金轮毂轻量化技术》一文中）。……那么劳斯莱斯的轮毂，是否就是运用了这种特殊技术工艺生产出来的呢？
如何解释轮毂里夹着的沙子？假设我的猜测正确，那么如何解释轮毂里夹着的沙子呢？BBS 的这种 " 先铸造内外 2 片，再摩擦焊接 " 的轮毂，内部是不可能夹杂其他东西的！（压根就不存在这种可能性）。因此我个人的想法，网上的这件事，可能是有人想博眼球，找了损坏的同款轮毂，往里面灌沙，然后拍出来的 " 骗流量作品 "。
