热销靠降价，智驾“野榜”第一，五菱人薛海涛两招回魂上汽通用

上汽通用丢掉的包袱，变成了吉利银河的燃料。

近日，为满足吉利银河销量的爆发，吉利正在对上汽通用沈阳工厂进行升级改造。令上汽通用意想不到的是，10 月销量出现谷底反弹，卖掉沈阳工厂两个月后，武汉工厂开始满负荷生产。

同是销量大涨，上汽通用却有着和吉利银河截然不同的命运。

就在昨天，上汽集团公布了 10 月销量快报。其中，上汽通用 10 月销量为 5.32 万辆，同比增长 46.66%，走出了阴霾，看到了曙光。

鉴于雪佛兰和凯迪拉克并不理想的表现，上汽通用增长的主力都在别克这个品牌上，上汽通用 5.32 万的销量，有 4.1 万都由别克贡献。

然而别克的隐忧，都藏在了产品结构里面。虽然别克 GL8 依然是销量支柱之一，但从 2022 年开始，GL8 销量一降再降，分别为 12.68 万辆、11.09 万辆到 6.47 万辆，其中 2024 年销量更是较 2017 年出现 " 腰斩 "。

在 MPV 独木难支的窘况下，新能源成了别克的破局之法。其救市车型至境 L7，上市刚过一个月，实现了 8000 辆下线的成绩。

为了推动销量，薛海涛用尽了一切的招数。

别克是上汽通用里率先启动转型调整的品牌，在今年 2 月，别克启用了新能源汽车定价模式，率先在合资中全面推行 " 一口价 " 策略。

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔直言：" 上汽通用今年销量增长，主要靠降价拉动。"

其中也包括至境 L7，预热初期一直以 "30 万级 " 宣传，上市定价直接降到 16.99 万起，引起网民调侃：" 放最狠的话，定最软的价。"

为新车推波助澜，智能化方面的排行榜也不可缺少。

在某自媒体举办的 " 第二届中国智驾大赛 " 中，至境 L7 直接爆冷空降榜一，相较之下，小鹏 P7+、尊界 S800、智界 R7 等智驾热门车型竟全数垫底。对此，有人认为实力往往不需要宣传，也有人发出了 " 野榜 " 的质疑。

对于刚开始转型阶段的上汽通用，这两招未免有点用力过度。

话又说回来，无论白猫黑猫，抓到老鼠才是好猫。对于上汽通用，活着才有资格谈理想。

作为多年合资车企，上汽通用的体量是不容小觑的，虽然暂时无奈以价换量，但说降价就降价，立竿见影的销量让上汽通用短时间内走出了至暗时刻，这样的执行力也不是随便一家车企能做得到。

而且，只是上汽通用在降价吗？价格战早已席卷了整个行业。

一年多前，薛海涛从柳州赶赴上海临危受命，这段期间，薛的努力和野心，有目共睹。曾任职五菱 18 年，经验和魄力都有的薛海涛，会不知道靠降价并不是长久之计吗？

接下来薛会如何带领上汽通用，还是值得期待的。