10 月 30 日，风云 T11 正式上市，新车共推出 4 款配置，售价区间为 18.99-24.99 万元，超级增换购限时抢鲜价 17.99-23.99 万元。风云 TT 定位为大型 SUV，在空间、智能化、豪华感以及性价比方面都有着不俗表现，为此官方也是喊出了 " 豪华平权 " 的口号。
外观方面，奇瑞风云 T11 的整体设计巧妙融合了中国古典建筑元素，呈现出大气沉稳的视觉效果。大灯组内部采用双 "C" 字形日行灯设计，搭配贯穿式灯带，点亮后极具辨识度。封闭式格栅内部点缀着竖向排列的线条，简约又不失高级感。大尺寸进气口位于前包围处，辅以镀铬饰条装饰，进一步提升了整车的精致感。
侧面线条优雅流畅，多辐式轮毂搭配略微外扩的翼子板造型，营造出很强的豪华感。尺寸方面，新车长宽高分别为 5205mm*1998mm*1800mm，轴距 3120mm。尾部造型层次分明，车顶扰流板、高位刹车灯、隐藏式雨刷以及贯穿式尾灯组的搭配简约且充满秩序感，细节处理十分考究。
内饰设计简约精致，符合时下主流审美。其中，最具吸引力的无疑就是 30 英寸一体寰宇屏，拥有 6K 分辨率，显示效果清晰细腻。内置高通 8255 车机芯片，不仅功能丰富，而且还支持 HUAWEI HiCar、Carplay、CarLink 手机互联。座椅方面，风云 T11 采用 2+2+2 六座布局，前排及第二排座椅全系标配电动调节、座椅加热和通风功能，舒适性表现出色。
动力方面，新车搭载增程式动力系统，提供两驱以及四驱版本可选，CLTC 纯电续航里程均为 220km。其中，1.5T 鲲鹏超能增程专用发动机最大功率 105kW，热效率为 45.79%。两驱版车型搭载后置单电机，电动机总功率 195kW，总扭矩 324N · m，电池能量为 33.68kWh；四驱版车型搭载前后双电机，系统综合最大功率 345kW，官方公布的 0-100km/h 加速时间为 5.4s，电池能量提升至 39.92kWh。
总结：
" 风云 " 两个字对于奇瑞来说无疑是一个充满历史意义的名字，1999 年，奇瑞正式下线的首款车型就叫风云。2023 年，" 风云 " 正式以奇瑞新能源序列宣告回归，随后便快速完成了旗下产品的布局。毫不夸张地说，风云 T11 在同价位中绝对算是凤毛麟角一般的存在，不仅拥有着宽敞实用的空间，而且在配置以及动力等环节也都展现出了极强的竞争力。至于其未来的市场表现究竟如何，在我看来，爆火或许只是时间问题。
