蓝鲸新闻 10 月 25 日讯（记者 李卓玲）吉利系又成立了一家新公司。
10 月 24 日，蓝鲸汽车记者在国家企业信用信息公示系统官网上看到，近日，宁波千里浩瀚科技有限公司（下称 " 宁波千里浩瀚 "）正式成立，法定代表人为王军，注册资本 1000 万人民币。该公司的经营范围包括技术服务、开发等，以及智能车载设备制造、智能车载设备销售、人工智能硬件销售等。
股东方面，包括重庆千里智驾科技有限公司、浙江极氪汽车研究开发有限公司、重庆千里极心企业管理咨询合伙企业 ( 有限合伙 ) ，持股比例分别为 48%、47%、5%。
对于这家新公司成立的目的，10 月 24 日，一名吉利系高管向蓝鲸汽车记者回应称，这家合资公司是专门为吉利汽车智能驾驶服务的，人员主要来自吉利研究院原来负责智驾的团队等。对于吉利系智驾团队目前是否算整合完成了，其称，" 可以这么说。"
据悉，吉利智驾业务整合由来已久。今年 8 月，吉利系内部智驾公司、团队整合一事曾引发关注。吉利汽车方面彼时回应称，目前智驾领域的确处于调整之中，至于整合方案和涉及到的品牌及人数都尚未确定，各方仍在商讨中。
今年 9 月，据 21 世纪经济报道，吉利汽车集团 CEO 淦家阅接受采访时称，在辅助驾驶这块，吉利不是个聪明的小孩，是个 " 笨小孩 "，直言以前吉利辅助驾驶团队太多、太散了。为了取得平衡，吉利已成立统一的合资公司 " 千里智驾 "。
具体来看，千里智驾成立于今年 6 月 27 日。从股权结构看，重庆江河启兴、迈驰智行（重庆）、浙江吉润汽车分别持股 30%，宁波路特斯和重庆智江众旺分别持股 5%。其中，江河启兴的背后是重庆产业投资母基金和重庆两江产业基金，迈驰智行是旷视科技的品牌，浙江吉润的背后则是吉利汽车。
而从最新成立的这家宁波千里浩瀚高管团队来看，王军担任董事长、经理，副董事长为任向飞，董事包括杨沐、戴永、陈奇等。王军也同时为千里智驾的法定代表人，并担任董事长、经理。
那么，王军为何许人？据公开资料，王军此前曾参与创建了华为智能汽车解决方案 BU（车 BU）。今年 6 月 20 日，千里科技发布公告称，聘任王军为公司联席总裁。简历显示，王军生于 1973 年，曾任电子工业部 41 所（现中国电子科技集团公司第四十一研究所）工程师；华为技术有限公司 3G 开发部部长，4G 产品线总裁，智能汽车解决方案（车）BU 总裁等。
今年 6 月 23 日，千里科技在重庆发布面向 L2+ 级的智能辅助驾驶解决方案——千里智驾 1.0，并公布了面向 L3 级、L4 级的智能辅助驾驶的产品路线图。同场，王军作为千里科技联席总裁首秀。
王军彼时在接受采访时解释，千里智驾的 1.0 解决方案，最先与吉利达成了合作，并支撑吉利发布了千里浩瀚的智驾解决方案。其并公开预测，" 五年内智能驾驶一级供应商将形成三分天下格局 "。
事实上，近一两年来，吉利系在智能化领域的布局频频，除了引入王军等大将，去年，印奇旗下的江河顺遂作价 24.3 亿元受让吉利集团旗下公司所持有的力帆科技股份，借此，印奇入主力帆，并于年末出任董事长。今年 2 月，力帆科技更名为千里科技，并确定新公司推进以 "AI+ 车 " 为核心的战略转型。
今年 3 月，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦在吉利 2024 年业绩发布会上曾公开表态，" 我们要跟千里科技一起打造出第二个华为，因为只有这样，我们吉利才有可能在未来的智能化方面、未来的自动驾驶方面取得领先地位。" 其 5 月下旬受访时再度强调，只有与千里科技一起打造出 " 第二个华为 "，才有可能在算法、算力、数据方面取得新突破。
伴随近两年一系列举措，吉利系智驾棋局正在越来越清晰。不过，能否完成对华为的追赶，仍待观察。
